ДЕМОКРАТИЧЕСКАЯ РЕСПУБЛИКА КОНГО
или Конго-Киншаса, государство в Центральной Африке. С октября 1971 по май 1997 называлась Республика Заир, в 1908-1960 - Бельгийское Конго (колония Бельгии), в 1885-1908 - Независимое государство Конго (личное владение бельгийского короля Леопольда II). Столица - Киншаса (прежнее название - Леопольдвиль). Площадь в 2345 тыс. кв. км. Расположена в центре Африканского континента. Выходит к Атлантическому океану в районе устья и нижнего течения р.Конго. Граничит на западе и северо-западе с Республикой Конго, на севере - с Центральноафриканской Республикой, на северо-востоке - с Суданом, на востоке с Угандой, Руандой, Бурунди и Танзанией, на юге - с Замбией и на юго-западе - с Анголой. Численность населения 48,9 млн. человек (1998). В столице Киншасе насчитывается ок. 5 млн. жителей.

Демократическая Республика Конго. Столица - Киншаса. Население - 48,9 млн. человек (1998). Плотность населения - 21 человек на 1 кв. км. Городское население - 45%, сельское - 55%. Площадь - 2345 тыс. кв. км. Самая высокая точка - пик Маргерита (5109 м). Основные языки: французский (официальный), лингала, киконго, чилуба, суахили. Основные религии: христианство, местные традиционные верования, ислам. Административно-территориальное деление: 10 областей и столичный округ. Денежная единица конголезский франк = 100 сантимам. Государственный праздник: День независимости - 30 июня. Государственный гимн: "Вставайте, конголезцы!"

Колония Бельгийское Конго обрело независимость 30 июня 1960 и стала Республикой Конго. В августе 1964 страна была названа Демократической Республикой Конго. Президент Жозеф-Дезире Мобуту 27 октября 1971 переименовал ее в Республику Заир. 17 мая 1997, после свержения Лораном-Дезире Кабилой режима Мобуту, страна вновь обрела прежнее название - Демократическая Республика Конго.
ПРИРОДА
Рельеф и внутренние воды. Центральная часть ДРК представляет собой аллювиальное плато средней высотой ок. 910 м над у.м. На юго-востоке страны и вдоль ее восточной границы поднимаются хребты гор Митумба высотой 1520-4880 м над у.м., высочайшая точка которых, пик Маргерита (5109 м), находится на массиве Рувензори. Вся территория ДРК расположена в бассейне р.Конго (второй по длине в Африке) и ее многочисленных притоков. Важнейшие среди них - Убанги, Луалаба, Арувими и Касаи, образующая собственную обширную речную систему. В стране много болот, а р.Конго в нескольких местах расширяется и образует озера, в частности Малебо (Стэнли-Пул). Самые крупные озера расположены цепочкой вдоль восточной границы: Альберт, Эдуард, Киву, Танганьика (естественная граница с Танзанией) и Мверу. Крупнейшие из озер внутри страны - Маи-Ндомбе и Тумба.
Климат. Климат в бассейне р.Конго тропический с небольшой разницей температур самого прохладного месяца, июля, и самого жаркого, февраля. Средняя годовая температура - ок. 26° С, осадков выпадает от 1100 до 1700 м в год, главным образом в сезон дождей с октября по март. В горах областей Киву и Шаба (ранее - Катанга) климат прохладнее и суше.
Почвы и естественная растительность. Лучшие почвы находятся в поймах среднего течения р.Конго, где накапливается ил. Примерно 64,7 тыс. кв. км в экваториальной части бассейна р.Конго занимает дождевой тропический лес с высокими деревьями и сомкнутым пологом. К северу и югу он сменяется парковыми саванновыми редколесьями, а в области Киву на востоке страны местами встречаются чистые злаковники.
Естественная растительность страны весьма разнообразна. В лесах встречается много ценных древесных пород, в частности красное и эбеновое дерево, а также пальмы, каучуконосы. В диком виде произрастают бананы, хлопчатник и кофейное дерево. На юго-востоке области Шаба (Катанга) простирается обширный пояс редколесий. Один из важнейших источников деловой древесины - лес Маюмбе площадью 5,2 тыс. кв. км у атлантического побережья, но в принципе, считается, что пригодными для эксплуатации насаждениями покрыта почти половина территории страны.
Фауна. Животный мир ДРК богат и разнообразен. В лесах и редколесьях встречаются слоны, шимпанзе и другие приматы, львы, леопарды, шакалы и множество различных змей. Реки изобилуют крокодилами и бегемотами, а саванна - африканскими буйволами, антилопами и другими травоядными копытными. В ДРК несколько национальных парков, из которых важнейший - Вирунга вокруг оз. Эдуард. Из птиц водятся эндемичные аисты, попугаи, ибисы, крачки и цапли. Среди насекомых обильны возбудители болезней людей и скота - малярийные комары и муха цеце. Озера богаты многими видами рыбы.
НАСЕЛЕНИЕ
Демографические тенденции. Оценки численности населения, как и большинство имеющихся статистических данных по Конго, ненадежны. Точные подсчеты провести трудно, поскольку внутри страны сельские жители мигрируют в города, а из ряда соседних стран - Анголы, Бурунди, Руанды и Судана - периодически мигрируют беженцы, которые рано или поздно возвращаются обратно. По данным официальных переписей, численность населения в 1970 составляла 21 638 тыс. человек, в 1974 - 24 327 тыс., а в 1984 - 29 671 тыс. В 1992 занимавшееся учетом населения Министерство внутренних дел оценивало численность жителей страны в 40 млн. человек. Согласно наиболее точным независимым подсчетам, в 1998 в стране проживали 48,9 млн. человек.
Ежегодный прирост населения составлял в начале 1990-х годов примерно 3% и происходил в основном за счет естественного прироста, поскольку рождаемость значительно превышает смертность. В начале 1990-х годов рождаемость была 45 на 1000 человек, а смертность - 13 на 1000. Большинство экспертов считает, что реальная смертность была выше из-за упадка экономики и сферы медицинского обслуживания, однако его истинные масштабы неизвестны. Наиболее высокие темпы прироста населения наблюдались на юге страны и в городах. В сельских районах севера демографическая ситуация была относительно стабильной. Несмотря на быструю урбанизацию, в середине 1990-х годов примерно 55% конголезцев оставались сельскими жителями. Средняя продолжительность жизни в начале 1990-х годов оценивалась в 52,8 лет у мужчин и 56,2 лет у женщин.
Этнический состав, язык и религия. Коренным населением территории современной ДРК были пигмеи, обитатели Центральной Африки. В настоящее время их осталось мало и живут они только в глухих лесных районах. Предки народов, составляющих ныне основную часть населения ДРК, расселились здесь во II-I тыс. до н.э. в ходе многочисленных миграций. В стране насчитывается примерно 250 народов и этнических групп, подавляющее большинство которых говорит на языках банту. Среди наиболее многочисленных и лучше изученных этносов - баконго на западе страны, монго в центре бассейна р.Конго, балуба на юге и в центре восточной части страны, лунда на юге, баши около оз. Киву и азанде на северо-востоке.
Региональными языками межэтнического общения являются киконго на западе, чилуба на юге центральной части страны, суахили на востоке и лингала на севере и в центре бассейна р.Конго. Наиболее распространенный в ДРК африканский язык - лингала. На нем говорят в Киншасе и Браззавиле, столице соседней Республики Конго. Именно лингала был единственным африканским языком, который с колониальных времен и до свержения Мобуту использовался как средство общения в вооруженных силах. На лингала исполняется большинство народных песен. Официальный язык - французский, который используется в государственных и образовательных учреждениях, в вооруженных силах и в деловой жизни.
Около 90% населения - христиане. Приблизительно 60% из них католики, остальные - протестанты, кимбангисты (сторонники христианско-африканской церкви) и незначительное число православных христиан. Численность мусульман, населяющих преимущественно восточную и северо-восточную части страны, составляет ок. 2 млн. человек.
Города. С 1950-х годов впечатляющими темпами происходит урбанизация ДРК. В столице страны Киншасе в 1940 проживало всего 47 тыс. человек, к 1957 - 380 тысяч, а к 1991 - примерно 4 млн. По последним оценкам, численность населения столицы составляет от 5 до 6 млн. человек. Экономический и политический кризисы существенно повлияли на демографическую ситуацию и в других крупных городах. Сократилась численность населения в районах, где прошли этнические чистки, например, в трех важных центрах горнодобывающей промышленности Меденосного пояса - Лубумбаши, Колвези и Ликаси. Увеличилось население городов Мбужи-Майи, Кананга, Кисангани, Гома и Букаву, где нашли убежище перемещенные лица. Несмотря на начавшийся в 1991 процесс сокращения рабочих мест в городах, их население продолжает расти. В отсутствие надежных статистических данных приблизительная численность населения региональных центров страны в конце 1990-х годов оценивалась следующим образом: Лубумбаши, Мбужи-Майи и Кисангани - ок. 1 млн. человек каждый, Кананга, Гома и Букаву - по 0,5 млн. человек, Колвези и Ликаси - по четверти миллиона человек. Другие крупные административные и деловые центры с населением не менее 100 тыс. человек - Мбандака, Бандунду, Матади и Бома. Мбужи-Майи - центр добычи алмазов в области Восточное Касаи, Киквит - переработки пальмового масла. Главный морской порт - Матади, расположенный вверх по течению недалеко от устья р.Конго. Незначительные объемы грузов обрабатываются в порту Бома, расположенном выше по течению Конго. Планируется сооружение глубоководного порта в расположенном на Атлантическом побережье городке Банана.
В колониальный период бельгийская администрация контролировала внутреннюю миграцию, ограничивая приток населения в города. После провозглашения независимости эти ограничения были сняты, и масса людей, в основном сельская молодежь, устремилась в города. Стихийный рост городов привел к тому, что вокруг центра каждого крупного города, где сосредоточены административные здания, торговые центры и капитальные дома, построенные государством или частными компаниями, появились огромные районы трущоб. Одной из самых серьезных проблем конголезских городов является безработица.
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТРОЙ И ПОЛИТИКА
С 1965 по 1990 в Конго существовал режим сильной централизованной президентской власти. Президент Мобуту сосредоточил в своих руках огромные властные полномочия. Мобуту пришел к власти после периода 1960-1985, когда страна была охвачена хаосом и сепаратизмом, а слабое федеральное правительство было неспособно навести порядок. Коррупция государственного аппарата и долгое правление Мобуту привели к нарушению внутриполитической стабильности в конце 1980-х годов и массовым требованиям политических реформ. В 1990-1996 политические лидеры страны вели долгие и сложные переговоры о демократизации политической системы. В октябре 1996 разразилась война, диктатура Мобуту пала, и в мае 1997 к власти пришел новый режим во главе с Лораном Кабилой. В августе 1997 другая группировка мятежников, за спиной которых стояли Руанда и Уганда, возобновила военные действия. Вооруженная оппозиция объявила, что намерена сместить президента Кабилу и установить в стране демократический режим.
Традиции сильной централизованной власти в Конго сложились в колониальный период, однако после объявления независимости авторитарный режим уже не мог обеспечил высоких темпов социально-экономического развития страны. В условиях однопартийной системы, когда властные отношения строились по принципу "патрон - клиент", большая часть государственных ресурсов стала личной собственностью правителя-автократа и его ближайшего окружения.
Федеральные органы власти. В 1965-1990 Конго управлял авторитарный режим, а вся исполнительная власть находилась в руках президента. На проводимых каждые семь лет президентских выборах Мобуту избирался на безальтернативной основе. Однопалатный парламент, состоявший из лояльных членов правящей партии, утверждал бюджет и принимал необходимые законы.
В 1990 активизировались попытки реформировать политическую систему сверху, чтобы создать в переходный периода более эффективные и очищенные от коррупции органы власти. Предполагалось, что президентские полномочия будут ограничены, а деятельность исполнительной власти окажется под контролем парламента, независимой судебной системы и свободной прессы. Мобуту и его окружение всячески препятствовали процессу демократизации, который вовсе застопорился после прихода к власти Кабилы, запретившего деятельность политических партий.
Областные и местные органы власти. Конституция 1967 отменила федеративное устройство конголезского государства, декларированное в конституциях 1960 и 1964, и восстановила централизованную структуру регионального и местного управления. По конституции 1967, губернаторы областей, главы администрации районов и более мелких территориальных единиц назначались центральным правительством. Число областей было сокращено с 21 до 8, а позднее увеличено до 10. Кроме того, столица страны Киншаса получила статус области. В настоящее время в территориально-административном отношении страна разделена на следующие области: Бандунду (административный центр Бандунду), Нижнее Конго (Матади), Экваториальная (Мбандака), Верхнее Конго (Кисангани), Западное Касаи (Кананга), Восточное Касаи (Мбужи-Майи), Катанга (Лубумбаши), Маниема (Кинду), Северное Киву (Гома) и Южное Киву (Букаву). Далее территория областей подразделялась на 24 района и 134 сельских округа или территории. На низовом уровне властные функции осуществляли вожди и старейшины, которые назначались правительством с учетом их традиционного статуса в местной общине.
В 1992 Собрание по политическим и конституционным реформам, известное под названием Верховная национальная конференция, одобрила курс на федерализацию государственного устройства.
Основные политические организации. В 1967-1990 правящей и единственной легальной политической организацией была возглавлявшаяся президентом Мобуту партия Народное движение революции (НДР). Профсоюзы, женские и молодежные организации строились на общенациональной основе и работали в рамках НДР. С введением в 1990 многопартийной системы был положен конец монополии партии Мобуту в политической жизни страны, что стало кульминацией десятилетней борьбы оппозиции за многопартийную демократию. Оппозиция заявила о себе в 1980, а в 1982 создала партию Союз за демократию и социальный прогресс (СДСП). После 1990 возникли сотни политических партий и общественных организаций, которые стали составной частью демократического движения.
Во время переходного периода 1990-1997 почти все политические организации страны разделились на два основных лагеря. Первый поддерживал президента Мобуту и выступал за сохранение статус-кво. Он был представлен организацией Политические силы Конклава, названной так в связи с ассамблеей, которую пропрезидентские силы провели в марте 1993 для отпора демократическим элементам. Сторонники второго лагеря объединились вокруг организации под названием Священный союз радикальной оппозиции и ее союзников, который выступал за проведение коренных преобразований и заявлял о приверженности решениям Национальной конференции. В мае 1997 президент Кабила запретил деятельность этих политических группировок и вообще всех партий. Альянс демократических сил за освобождение Конго, коалиция четырех оппозиционных группировок, созданная в октябре 1996 для борьбы с режимом Мобуту, стал единственной легальной политической организацией страны.
Судебная и юридическая система. Правосудие в ДРК вершится по нормам как общего права, "писаного закона", так и обычного права. Государственная судебная система, где применяются нормы общего права, построена на тех же принципах, что и бельгийская. На низовом уровне, в основном в сельских районах, действуют суды вождей, которые руководствуются нормами обычного права. Их юрисдикция ограничивается разрешением спорных ситуаций местного характера.
Внешняя политика. ДРК - член ООН, Организации африканского единства (ОАЕ), Африканского банка развития, Сообщества по развитию Юга Африки и других международных организаций, поддерживает дипломатические отношения с большинством государств мира.
Вооруженные силы. С тех пор как Мобуту захватил власть в результате военного переворота в 1965, главную опору его режима составляли конголезские вооруженные силы. Согласно просочившимся в 1993 в средства массовой информации статистическим данным, ок. 90% офицерского состава составляли земляки президента, уроженцы Экваториальной области, около половины генералов принадлежало к той же немногочисленной этнической группе, что и Мобуту, - нгбанди. Земляки президента преобладали в элитных воинских частях, составлявших примерно четверть численности вооруженных сил, - 15-тысячной президентской гвардии, службе военной разведки, органах безопасности, иммиграционной службы, полувоенных полицейских сил. В целом же 60 тыс. мужчин и женщин, которые проходили службу в составе регулярных частей жандармерии, сухопутных сил, десантных и механизированных подразделений, в малочисленной и плохо оснащенной авиации, а также в частях береговой охраны, были плохо подготовлены, жили в неважных условиях и получали скудное жалованье. Армия существовала за счет вымогательства и бандитизма, солдаты нередко терроризировали и грабили мирных жителей. В результате массовых грабежей и бесчинств, учиненных военнослужащими в Киншасе и других городах в 1991 и в 1993, были разрушены многие современные торговые центры. Все это способствовало распаду национальных вооруженных сил как боевой силы и инструмента поддержания закона и порядка. Конголезская армия не сумела оказать сопротивления вооруженным повстанцам, которые свергли Мобуту и привели к власти Альянс демократических сил за освобождение Конго.
У Альянса не было собственной армии, если не считать 4-5 тыс. конголезцев, служивших во вспомогательных частях ангольской армии, которые вернулись на родину, чтобы помочь Кабиле, и тысяч подростков (kadogo), которых Кабила поставил под ружье в ходе семимесячного марша от Гомы к Киншасе. Именно части национальной ангольской армии и служившие в них конголезцы выиграли три решающих сражения: разбили сербских и хорватских наемников при Кисангани, разгромили президентскую гвардию при Лубумбаши и отряды ангольского мятежника Жонаса Савимби при Кенге. Под командованием руандийских офицеров были осуществлены другие военные операции: уничтожение лагерей беженцев хуту, которые использовались экстремистами хуту для продолжения в Руанде геноцида тутси, и захват главных городов и административных центров Конго. До июля 1998 должность начальника штаба конголезских вооруженных сил занимал гражданин Руанды Джеймс Кабаре.
К концу 1998 ДРК осталась без национальной армии. Так называемая официальная армия, Конголезские вооруженные силы (КВС) были кое-как сформированы из остатков мобутовской армии, солдат вспомогательных частей ангольской армии, известных как катангские жандармы или "тигры", а также kadogo. Неудивительно, что эта разобщенная, плохо подготовленная и недисциплинированная армия не смогла оказать сопротивления армии Конголезского объединения за демократию, сформированной из перебежчиков из КВС, включая военнослужащих бывшей мобутовской армии, и конголезских тутси, получивших военную подготовку в Уганде и Руанде. Помимо двух упомянутых армий, в северо-восточных районах страны действовали еще несколько подразделений милиций.
См. далее

Поверхность Демократической Республики Конго напоминает огромное блюдо, слегка наклоненное к Атлантическому океану: в середине (самая низкая часть территории) находится впадина Конго, а по краям - замкнутое кольцо возвышенностей. Днище впадины представляет собой заболоченную равнину, образованную рекой Конго и ее притоками, и окаймлено амфитеатром террас и плато высотой от 500 до 1000 м. На юго-западе впадину отделяет от океана Южно–Гвинейская возвышенность. На юге впадины, у водораздела рек Конго и Замбези, высоты еще больше - 1200–1500 м. На юго-востоке поднимаются плосковерхие массивы гор Митумба, плато Маника и Кундегунгу. Восточная часть страны - окраина Восточно–Африканского плоскогорья - наиболее возвышена. Здесь с севера на юг гигантской дугой протянулась система глубоких впадин Восточно–Африканской зоны разломов, в которой расположена цепочка Великих Африканских озер: Мобуту-Сесе-Секо, Эдуард, Киву, Танганьика, Мверу. Окружающие впадины горные массивы вздымаются до 2–3 тыс. м, особенно выделяется увенчанный снегами массив Рувензори с третьей по высоте вершиной Африки - пиком Маргерита (5109 м). Между озерами Эдуарда и Киву расположен массив Вирунга с высокой сейсмичностью: он включает более 100 вулканов. Самый высокий из них - Карисимби (4507 м), уже потух, но вулканы Ньирагонго (3450 м) и Ньямлагира многократно извергались за последнее столетие (одно из самых мощных извержений произошло в 1977 году).

В Демократической Республике Конго - самая густая в Африке речная сеть. Реки, питаемые дождями и подземными источниками, многоводны, изобилуют порогами и водопадами. Самые большие и известные водопады - живописный многоступенчатый водопад «Лестница Венеры» на реке Исахе (Верхний Заир), водопады Гийома на трех рукавах реки Кванго, 340-метровый водопад Калоба на реке Ловои, семиступенчатые водопады Стэнли (верховья Конго), а также каскад из 70 водопадов Ливингстона в низовьях Конго недалеко от океана. Многие реки в верховьях текут в узких ущельях среди скал высотой до 400 м, образуя бурные стремнины (например, Порт-д"Анфер - «Адские ворота» - в верховьях Конго возле города Конголо), но в среднем и нижнем течении более спокойны и судоходны.

Климат Демократической Республики Конго преимущественно экваториальный постоянно влажный, в южной половине и на северной окраине - субэкваториальный. Средние температуры воздуха - 25–28 °C, но суточные перепады достигают 10–15 °C. Осадков в экваториальной зоне выпадает 1700–2200 мм в год, особенно сильные дожди идут с марта по май и с сентября по ноябрь. Экваториальные ливни в эти месяцы сильны, но кратковременны (обычно - во второй половине дня). Дальше от экватора (к югу и северу) более явно выражены сухие периоды: на севере с марта по ноябрь, на юге - с октября–ноября по март–апрель. Осадков меньше - до 1200 мм. В горах прохладнее, а осадков выпадает больше - до 2500 мм.

Флора и фауна

Более половины территории Демократической Республики Конго покрыто вечнозелеными влажными тропическими лесами, в которых произрастает около 50 особо ценных пород деревьев и сотни других. По мере удаления от экватора леса становятся разреженнее и растут преимущественно по долинам рек. Иногда кроны деревьев смыкаются над нешироким руслом реки, образуя зеленый тоннель или галерею, от чего и происходит их название - галерейные леса. На юге и крайнем севере преобладают высокотравные саванны с редко растущими деревьями (так называемая парковая саванна). В горах на низких высотах растительность такая же, как на равнинах, но в лесах появляются хвойные (подокарпусы, можжевельники) и древовидные папоротники; на высоте 3000–3500 м преобладают заросли бамбука и древовидного вереска, а выше начинаются высокогорные луга.

Исключительно разнообразен животный мир Демократической Республики Конго: экваториальные леса центральной котловины населены лемурами и обезьянами, мелкими антилопами, бородавочниками, окапи (родственное жирафам копытное, но с более короткой шеей и окрасом задней части тела напоминающее зебру). В одном из национальных парков - Кахузи-Биегу - можно наблюдать горных горилл. Саванна заселена антилопами, газелями, жирафами, слонами, носорогами (в том числе встречается и редкий белый носорог), львами, леопардами, гиенами. Много ящериц, черепах и змей (многие из них, как, например, черная и зеленая мамбы, очень ядовиты). Из птиц на открытых пространствах встречаются страусы, дрофы, цесарки, а в лесах - павлины, попугаи, удоды, дятлы. Реки и озера изобилуют рыбой - насчитывается до тысячи их видов. Почти 15% территории занимают заповедники и национальные парки, самые известные из которых - Вирунга, Упемба, Гарамба, Северная Салонга и Южная Салонга.

Население

По численности населения – 78 736 153 чел. (2016 г.) – Демократическая Республика Конго входит в число пяти самых населенных африканских стран, но распределение жителей по территории неравномерно: леса практически не заселены, а плотность населения восточного приозерья в сто раз выше. Этнический состав населения очень сложен: здесь проживают более 200 народов и мелких этнических общностей. Большая их часть относится к языковой группе банту (бакомбо, бапенде, баяка и другие). Банту - преимущественно земледельческие народы, крупный рогатый скот разводят лишь в восточных, свободных от мухи цеце районах. Банту - искусные ремесленники, славящиеся изделиями из металла, резьбой по дереву (статуэтки народа бакуба, маски бапенде), инкрустированными музыкальными инструментами и т. д. На севере страны проживают азанде и другие народы адамауа-восточной подгруппы, также во многом сохранившие традиционную культуру и известные гончарным искусством, изготовлением метательных ножей пинга, строительством фортификационных сооружений. Следующая по численности группа народов - нилоты, живущие на границе с Угандой и Суданом, заняты преимущественно скотоводством. В экваториальных лесах живут племена пигмеев.

Крупнейшие города

Столица страны - Киншаса (около 12 млн жителей) - экономический центр Демократической Республики Конго, крупнейший транспортный узел. Центр города имеет вполне европейский облик. На фоне современных зданий выделяется кафедральный собор св. Анны, построенный в 1919 году в неоготическом стиле и окруженный парком с комплексом зданий того же стиля. Прекрасный вид на город и его окрестности открывается с горы Нгалиема. В городе много отелей, самый оригинальный из которых «Окапи», состоящий из одноэтажных домиков, соединенных крытыми галереями. Главный порт Демократической Республики Конго - Матади - расположен на скалистом берегу реки Конго. Город–порт Бома был столицей средневековой империи Сонго. Живописен расположенный в долине город Ликаси, где находится несколько научных институтов и минералогический музей. Один из старейших городов - Кисангани, основанный Г. Стэнли в 1883 году. Другие крупные города - Нгунгу, Лубумбаши, Колвези, Кананга, Мбужи-Майи, Букаву, Мбандака, Бандунду.

Материал из «Вольной энциклопедии»

Столица:	Киншаса
Площадь:	2.345.000 км 2
Население:	75.500.000 чел.
Валюта:	конголезский франк (CDF)
Язык:	французский
Движение:	правостороннее
Телефонный код:	+243
Виза для РФ:	требуется

Вторая по величине страна Африки после Алжира и самая бедная страна в мире. Раньше называлась Заир, поэтому и сейчас её многие называют «Конго-Заир», дабы не путать с другим Конго со столицей в Браззавиле.

Конго-Заир - одна из самых неудобных стран мира для путешествий. Тут почти нет дорог, транспорта крайне мало, а там, где он есть, ходит крайне медленно, по лесам шуруют повстанцы и военные, в столице множество воров и бандитов, на территории страны есть закрытые районы, куда требуются пропуска, да и в основную часть страны получить визу бывает непросто. Поэтому ехать в ДР Конго следует только путешественникам опытным и только при наличии большого запаса времени.

Географическое положение и рельеф

Страна расположена на экваторе. Линия экватора имеет здесь наибольшую протяжённость по сравнению с другими экваториальными странами - более 1300 км. К океану же Конго выходит только на небольшом 37-километровом участке, примыкающем к правому берегу реки Конго. Причём по обе стороны этой береговой линии расположены территории Анголы: к югу - основная ангольская земля, к северу - ангольский анклав Кабинда, которому власти Луанды никак не дадут отделиться.

Центр и северо-запад страны занимает обширная впадина реки Конго, по периферии которой находится пояс плато. Вдоль восточной границы ДРК от Южного Судана до Замбии простирается зона горных массивов, где в зоне Великого африканского рифта (разлома тектонической плиты) располагаются красивейшие Великие озера: Альберт, Эдуард, Киву, Танганьика, Мверу.

Богатейшие месторождения полезных ископаемых в основном находятся в восточной части страны. ДРК занимает одно из ведущих мест в мире по запасам кобальта, меди, германия, золота, алмазов, урана.

Речная сеть густая и многоводная, 90 % территории принадлежит к водосбору реки Конго. На реках много порогов и водопадов, каскад знаменитых водопадов Ливингстона отрезает фарватер Конго от Атлантики, и только во внутренней части страны реки образуют единую систему судоходных путей, из-за отсутствия автомобильных дорог остающихся единственным средством сообщения столицы с внутренними территориями.

Длина таких путей составляет тысячи километров, среди крупнейших связующих водных артерий: Конго, Касаи, Убанги. Активное судоходство существует на озере Танганьика. Конго - постоянно полноводная река из-за одновременного протекания её и её притоков в двух полушариях. Идущие в мае-сентябре дожди выше экватора в северном полушарии и ливни в октябре-апреле ниже экватора в юном полушарии питают водой реку круглогодично, стабильно поддерживая в ней высокий уровень воды.

Климат - экваториальный и субэкваториальный, постоянно влажный в дождевом лесном поясе в центре страны, переменно влажный и сухой - в зоне лесистой и редколесной саванны провинции Катанга (юго-восток). Средняя температура самых теплых месяцев декабря и февраля - 30-35 градусов Цельсия, самых прохладных месяцев июля и августа - 20-25. В гористых восточных районах климат прохладнее. Осадки в экваториальной зоне - 1700-2200 мм, на юге - 1000-1200 мм. Более половины территории страны занимают труднопроходимые малонаселенные экваториальные джунгли.

История

Конго в прошлом - бельгийская колония, независимость обретена 30 июня 1960 г. 1960-е годы отмечены внутриполитической борьбой просоветских сил во главе с первым премьер-министром Патрисом Лумумбой и бывших колониалистов-прозападников во главе с президентом Ж.Касавубу и начальником генштаба Мобуту.

После убийства П. Лумумбы в январе 1961 г. и краткого правления группировки Ж. Касавубу в стране установился авторитарный режим Мобуту (1967-1997). В мае 1997 года к власти в стране пришёл бывший соратник П. Лумумбы и лидер оппозиционного «Союза демократических сил за освобождение Конго» Лоран-Дезире Кабила, возглавивший вооружённую борьбу против режима Мобуту и пользовавшийся военной поддержкой соседней Руанды.

С началом правления Л. Д. Кабилы в ДРК обострились межэтнические и клановые противоречия, перешедшие в открытую вооруженную борьбу. Центральному правительству противостояли два крупных военно-политических объединения: «Конголезское объединение за демократию» и «Движение за освобождение Конго». Страна оказалась разделённой на три зоны. После убийства в результате заговора Л. Д. Кабилы 26 января 2001 г. президентом страны был назначен его сын, генерал-майор Ж. Кабила. Гражданская война в ДРК продолжалась до 2002 г. и, по оценкам, унесла жизни 3 миллионов человек.

Важную роль в прекращении этой войны сыграло посредничество ООН, Африканского союза, ЮАР. В декабре 2002 г. в Претории лидерами враждующих группировок было подписано соглашение о переходном периоде в стране (2002-2006 гг.), по завершении которого в ДРК должны быть проведены президентские выборы. Однако, несмотря на подписание перемирия между повстанческими формированиями, на востоке страны продолжают действовать многочисленные разрозненные бандформирования, периодически происходят вспышки насилия, зачастую носящие спонтанный и непредсказуемый характер. В целом с бандами обстановка на востоке ДРК напоминает ситуацию в Чечне образца 1997-2003 годов со всем сопутствующим букетом беспредела.

Экономическое положение

Экономическая ситуация в стране продолжает оставаться тяжелой: страна находится в долгах, дефицитный государственный бюджет на 90 % используется для поездок чиновников по самым богатым странам Запада, либо для собственных нужд. Очень высокий уровень коррупции.

Минимальные макроэкономические показатели достигаются в основном за счёт добычи алмазов, редкоземельных металлов, лесозаготовок. Положение в промышленности остаётся крайне тяжелым из-за изношенности оборудования, недостатка инвестиций.

Социальная сфера характеризуется крайне низким уровнем развития. Социальная политика и социальные программы отсутствуют как таковые. По прежнему не решены проблемы здравоохранения и санитарии городов и населенных пунктов, безработицы и беспризорничества, роста преступности и сексуального насилия.

По данным ООН, страна остается одной из самых бедных на планете - 167 место из 177 по индексу человеческого развития ООН. ВВП на душу населения в 2005 году - 90 долларов США. Высоки материнская и детская смертность, подавляющее большинство населения не охвачено медицинским обслуживанием, начальным и средним образованием.

Гуманитарная ситуация также остается сложной. Число беженцев и перемещённых лиц вследствие гражданской войны (1997-2002 гг..) составляет 2,7 млн человек. Их возвращение на родину создает дополнительные очаги напряженности, связанные с нехваткой транспорта, запасов медикаментов и продовольствия. Нередко репатриация приводит к новым конфликтам, вызванным противодействием со стороны местного населения.

Внутриполитическое положение

Остается весьма напряженным. Отмечается существенное отставание в сроках реализации основных целей переходного периода и подготовки выборов. В 2004-2005 годах это давало повод оппозиции для проведения многотысячных митингов и демонстраций, которые неизменно превращались в массовые беспорядки и погромы.

В структурах власти сохраняются неразрешимые противоречия и недоверия. Периодически обостряющиеся разногласия ставят под угрозу срыва переходный период и хрупкий мир. В 2004 году имело место две попытки государственного переворота.

Остается напряженной военно-политическая ситуация в округе Итури Восточной провинции, а также пограничных провинциях Южное и Северное Киву, где продолжаются столкновения на этнической почве и действуют вооруженные бандформирования. Армия Конго, находящаяся в зачаточном состоянии, не в состоянии решить проблемы бандформирований силовым путем.

Население

Народы

Свыше 95 % населения ДРК принадлежит к народам банту. Языками межплеменного общения, помимо французского, являются лингала, киконго, чилуба, суахили. В стране насчитывается более 200 народностей и этнических групп, крупнейшие из них - конго, куба, луба, лунда. Население страны определятся только приблизительно (перепись не проводилась никогда) в 60 млн человек. Крупнейшие города: Киншаса (около 9 млн.), Лубумбаши (1 млн.), Матади, Кананга, Кисангани, Мбужи-Майи. В городах наблюдается высокий уровень безработицы и уличной преступности. Наибольшая плотность населения - на востоке и в атлантической провинции Нижнее Конго.

Языки

Официальным государственным языком Демократической Республики Конго является французский, доставшийся от бывшей метрополии Бельгии. Колониальное наследие проявляется в том, что существующая в Конго система государственного устройства и управления, юриспруденция и законодательство были в свое время целиком скопированы с бельгийских образцов, и в практически неизмененном виде продолжают существовать и сейчас. Соответственно, это означает лингвистическое копирование бельгийских реалий и явлений в конголезском преломлении. Хотя, в целом, нельзя сказать что в Конго используется бельгийский вариант французского языка, большинство конголезцев не так хорошо знают этот европейский язык, чтобы блистать знаниями тонкостей его территориальных вариантов. Существуют, однако, особенности, которые французский язык воспринял на африканской почве, в первую очередь это касается названий ряда животных, трав, объектов и предметов национальной истории и культуры. Французский язык используется для государственного администрирования, бизнеса, газет и книг.

Знание французского: в столице и крупных городах у госслужащих, интеллигенции, образованной прослойки - отличное, многие учились в Европе. Обычный народ знает язык Гюго хуже. В деревнях знание французского либо минимальное, либо отсутствует вообще. Английский не знает никто. Местные жители говорят на своих языках которых, по числу племен, насчитывается более двухсот, кроме северо-восточных нилотских племен и азанде все языки принадлежат к семье банту. Среди самых распространенных - чилуба, киконго, но только два языка - суахили и лингала, используются в качестве линга-франка (для межъязыкового общения). На суахили говорят в восточных провинциях Конго, на лингала - в западных и в столице, плюс этот язык используется также в южной части соседнего государства - Республики Конго.

Народный язык лингала исторически возник среди племен рыбаков и охотников, населявший район впадения реки Касаи в реку Конго. Позднее с формированием Бельгией колониальной наемной армии из числа местных жителей сфера употребления языка расширилась и закрепилась в столице Леопольдвилле (Киншаса). Первые словари и грамматика составлялись бельгийскими миссионерами для перевода Библии. Отечественное языкознание занялось лингала только в 70-е годы, в 1983 году издательством «Русский язык» был выпущен лингала-русский словарь с грамматическим приложением. Русских словарей для киконго и чилуба так и не составили. Для иностранца язык лингала звучит немного грубовато, тем более что в силу анатомических особенностей речевого аппарата голоса у африканцев очень громкие. Сфера применения - бытовые ситуации, покупки, а также когда ругаются и спорят. В лингала много заимствований из французского, поэтому из-за галльских вкраплений в речи приезжий сначала не понимает - является ли этот язык французским. На лингала также происходят богослужения и проповеди в христианских церквях, издается несколько газет и книги, вещают радиостанции, изредка можно услышать его по ТВ. Литературы на лингала нет. К иностранцу обращаются как на французском, так и на лингала, в первом случае говорят Monsieur, Madame (вариация - Monsieur le blanc - господин белый), в последнем mundelli - белый человек. Последнее слово вы будете слышать во время своего путешествия чаще всего.

Религии

Католическая монахиня в ДР Конго

Подавляющее большинство населения ДРК исповедуют христианскую веру, очень велико влияние и удельный вес католической церкви Конго, что не мешает существовать и процветать многочисленным протестантским деноминациям и сектам. Среди замеченных есть адвентисты, баптисты, пятидесятники, мормоны, дарохранители, музыкальные (рок-н-ролльные) церкви и ряд других. Принадлежность многих церквей с ходу определить трудно, так как они носят непривычные названия: Церковь Христа Хлеб жизни, Церковь Христа в Конго и т. д. Есть также своя доморощенная церковь кимабангистов, которые верят в божественную миссию Симона Кимбангу - пророка Иисуса Христа в Конго. Симон обрел славу мученика в период роста антиколониального движения в 50-е годы, про него ходит множество мифическо-мистических легенд: согласно одной из них поезд, на котором бельгийцы конвоировали его в тюрьму, простоял два дня - машинисты не могли тронуться с места.

В Киншасе и Лубумбаши есть православные церкви, подчиняющиеся Александрийской метрополии Греческой православной церкви, прихожане - греки-иммигранты, проживающие в Конго.

Несмотря на христианизацию, остаются традиционные верования в силу природы, в духов и колдунов. В глухих местах остается анимизм и одушевление предметов, присутствуют идолы. Вообще все церкви и богослужения - с явным африканским оттенком, духовная работа над собой и моления зачастую поверхностные и чисто символические. В литургии много коллективного и хорового песнопения, танцы, иногда превращающиеся в банальную дискотеку. Африканизации религии пока с трудом удается избежать лишь католической церкви, где порядки таинств и богослужений соблюдаются четко. Во многих церквях проповеди читаются на местных языках, в католических - только на французском. Священнослужители пользуются среди населения большим авторитетом.

Мусульман среди конголезцев поразительно мало, они находятся как бы на положении маргиналов, что не способствует распространению этой религии. В столице и крупных городах есть несколько мечетей, в которые ходят представители крупной ливанской диаспоры, а также выходцы из Северной Африки.

Обычаи и менталитет

В стране есть своя специфика и экзотика, но нет разительных особенных обычаев, которые можно было бы упомянуть. Что важно помнить иностранцу. Конголезцам присуще обостренное чувство патриотизма и обидчивость на чужаков, такого чувства к их родине не проявляющего. «Священные коровы» - это флаг, гимн, портрет президента, вообще вся госсимволика. Не рекомендуется проявлять явное неуважение к данным предметам. Также не стоит писать на дензнаках, рвать их и комкать, делать на них пометки и надписи ручкой или карандашом. Своим поведением и словами выражайте лояльность и одобрение к стране и населяющим ее людям, даже если таких добрых чувств в данный момент к окружающим вам людям вы и не испытываете.

Отношение к иностранцам, имея в виду белых европейцев - двоякое. В столице - зачастую негативное, но в целом мирное (бывают и исключения), в провинциях - отношение нормальное, для многих из них «мунделли» - человек из другого мира, поэтому многие проявляют интерес и любопытство. Идя по улицам, можно часто услышать резкие высказывания, обращенные в свой адрес, судя по интонации - не дружественные. Обращают внимание и тыкают пальцем часто. Однозначно определить отношение к русским невозможно, для конголезцев есть белые, бельгийцы и французы, больше никто не существует. 99 % никогда не слышали о России.

Присущая Конго особенность - тупой и абсолютно нерациональный запрет на фотографирование. Разумного объяснения этому нет, но при попытке сделать снимок возникают практически все, кто находится рядом, даже те, кого это вообще никак не каcается. Многие европейцы фотографируют понравившиеся места как в городе так и на природе либо на ходу из автомобиля, либо железно убедившись что рядом никого нет. Фотографировать, например, городские пейзажи, находясь вне автомобиля, просто-напросто небезопасно. Если вы будете снимать природу, например, у обочины дороги, то из каждого проезжающего мимо автомобиля будут доноситься возмущенные крики. Особенно негативно и нервно появление фотоаппарата в руках белого европейца воспринимается военными и полицейскими, поскольку ДР Конго - стопроцентно полицейская страна, люди в форме ощущают полную власть над остальными людьми. В шестидесяти процентах случаев они будут просто вымогать деньги за сделанные снимки, в остальных сорока процентах их поведение непредсказуемо. В Конго «стратегическим» считается практически любой объект, в том числе проходящие под дорогой дренажные трубы, полицейские и военные охраняют практически всё, особенно в Киншасе. Категорически не рекомендуется фотографировать аэропорт, порт, вокзал, мосты, реку Конго - по ней проходит госграница (!), центральные улицы, правительственные здания и подобные объекты, самих военных и полицейских, особенно с оружием и т. д.

И вообще нужно помнить, что конголезцам присуща ксенофобия и закрытость от внешнего мира, крайний эгоизм и тупость, отношение к иностранцам поэтому зачастую враждебное. Хотя душевные и добрые люди во время путешествия вам также будут попадаться постоянно.

Виза

Для въезда в Демократическую Республику Конго гражданам России требуется виза, которая обычно стоит дорого, зато выдается легко. Несмотря на то что в Конго имеет дипломатические отношения с более чем 50 государствами, и в Киншасе находится более 50 посольств этих государств, посольство Конго является редким явлением из-за того, что у конголезцев просто нет денег содержать свои дипмиссии по всему миру.

На сегодняшний день посольства Конго существуют в следующих странах: Россия, Япония, Китай, США, Германия, Франция, Великобритания, Бельгия, Италия, Испания. Из африканских стран: Кения, Танзания, Зимбабве, Замбия, ЮАР, Ангола, Республика Конго, Камерун, Нигерия. В Уганде, Руанде, Бурунди посольств ДРК нет.

Для получения конголезской визы не нужно предъявлять стандартный буржуазный пакет документов, состоящий из приглашения, авиабилета, медицинской страховки, прививки (сертификат о вакцинации против желтой лихорадки спрашивают только по прибытии в аэропорту Киншасы), справки об отсутствия ВИЧ-СПИДа, наличия мужа-жены-детей, справки с места работы о зарплате, выписки из банковского счета, подтверждения об обладании недвижимостью в России. Единственным условием получения конголезской визы является наличие денег, четкая цена - 100 (Москва, Ангола, Браззавиль, Дар-эс-Салаам, Браззавиль, практически везде) долларов. До недавнего времени в Москве виза стоила 91 доллар, брали наличными в иностранной валюте, если заявитель расплачивался стодолларовой купюрой, сдачи не давали под предлогом отсутствия мелких разменных денег.

Сейчас цена установилась и составляет 100 долл. - за месячную визу, 180 - за двухмесячную и так далее по «гибкой» шкале сборов. Транзитная виза, как правило, выдается редко, ставится обычная въездная-выездная.

Находясь в стране, можно «продлиться», если виза не просрочена, обратившись в Главное управление по делам миграции ДРК - Direction Generale de Migration, отделения которого находятся во всех крупных городах страны. В Киншасе - на центральной улице Бульвар 30 июня, возле зданий горводоканала Regideso и отделения Миссии ООН «Лосония». Но стоит заранее предупредить, что дело это геморройное, стоит дорого, ставки колеблются обычно в районе 100 долларов и до плюс бесконечности. Необходимые документы, которые от вас потребуют - заявку или рекомендацию резидента Конго. В принципе можно рекомендацию от конголезца заменить рекомендацей от российского посольства, однако тогда придется еще предъявлять справку о хорошем поведении (Certificat de bonnes vie et moeurs) и справку о гражданстве (Certificat de nationalite). В качестве продления вклеивают новую визу, обычно в посольствах ставят мастичную печать, поэтому нужно хорошо взвесить стоит ли продолжать в Конго свой маршрут, и если ли необходимость тратить лишнюю страницу, если путь еще предстоит долгий. Обычно есть два этапа продления - сначала на семь дней, потом - более долгий срок. Но в любом случае стоить это будет столько, что мало не покажется.

«Легализоваться», въехав в страну без визы, нельзя. Местные чиновники очень «ревностно» относятся к своим законам, и крайне любят их нарушения иностранцами, несмотря на то, что свои нарушают конголезское законодательство повсеместно. Поэтому стоит избегать любых форм нелегального нахождения на территории Конго, в противном случае велик риск больших штрафов или тюремного заключения. И вообще, из-за повсеместной коррумпированности очень высока вероятность повторения ситуации с С. Лекаем , когда под любым благовидным предлогом «нарушения» правил пребывания иностранцев в стране с вас будут откровенно вымогать деньги или посадят в каталажку, за пребывание в которой потом выставят счет (!). К тому же «спасательные» возможности посольства России на территории страны, равной по размерам Якутии, крайне ограничены, что тоже нужно учитывать.

Обычно виза Демократической Республики Конго выдается без проблем, даже если в вашем паспорте уже есть визы разных нежелательных в другом месте стран (Ливия, Алжир, Иран, Сирия и т. д.), однако на протяжении последних десяти лет у Конго сложились очень напряженные отношения со своими восточными соседями Угандой, Руандой, Бурунди из-за их скрытого участия в кровавом гражданском конфликте, который продолжается в восточных провинциях ДРК. Наличие в паспорте виз данных государств может вызвать лишние вопросы и подозрения в шпионаже, и даже отказ в выдаче в случае очередного спонтанного обострения отношения.

Посольство Конго в Москве находится в обычной девятиэтажке по адресу Симферопольский бульвар, 7А (м. Нахимовский проспект) в обычных трехкомнатных квартирах под номерами 49 и 50. Чтобы попасть туда, желательно заранее позвонить по телефонам 113-83-48, 791-69-086-086 или 792-62-671-029 и договориться о встрече, в противном случае можно никого не застать. На входе охранник запишет вас в гроссбух, после чего пропустят во двор, посольство находится на первом этаже в третьем подъезде, еще нужно будет объяснить свою сущность через домофон. В посольстве работают люди, учившиеся в России и знающие русский язык, так что если вы не знаете французский, проблем не будет. Стоит виза ДРК в Москве также 100 долларов, однако получать её в России неудобно, так как после её выдачи предполагается ваш немедленный въезд в Конго, и если вы не летите туда самолетом это автоматически влечет за собой протухание визы.

Внимание! В 2004-2005 годах в посольстве ДРК в результате внутренних разборок сложилась ситуация двоевластия. В результате противозаконных действий первый секретарь госпожа Фани Муики присвоила себе функции посла, после чего «альтернативное» посольство, находясь на Большой Грузинской улице, немедленно приступило к торговле алмазами, выдаче «левых» виз иностранцам, паспортов своим гражданам и дипломатических номеров на автомобили всех желающих. Сообщение В.Лысенко о том, что он «обхаживал дам из этого посольства» означают что он пытался получить визу в лже-посольстве, что далее могло привести к негативным последствиям. В декабре 2004 года трое граждан России, получив в Москве незаконные визы от Фанни Муики, были задержаны в аэропорту Киншасы и в тот же день депортированы обратно. В связи недавним назначением нового посла ДРК в России (ноябрь-2005) ситуация с двумя посольствами должна разрешиться, однако надо учитывать, что легальной будет считаться только виза, на которой будут стоять факсимильный штамп и подпись главы дипмиссии ДРК - Моиса Кабаку Мутшаля. Ходили слухи, что Ф. Муики планировала сбежать из России в одну из европейских стран.

Попадание

Погранпереходы

ДРК имеет тысячи километров границы с девятью государствами, граница не охраняется и по сей день остается прозрачной, ежедневно её в различных местах пересекают бандиты, контрабандисты, торговцы «кровавыми» алмазами, а также вполне мирные охотники, рыбаки, местные племена, для которых государственная граница остается чисто условным понятием - гораздо большее значение имеет невидимая линия, разделяющая места обитания племен. Несмотря на полное отсутствие контроля за трансграничными миграциями со стороны властей и полиции, во избежание серьёзных проблем не рекомендуется нелегальный переход границы. Для законопослушных вольных путешественников существует несколько международных пограничных переходов.

С Анголой

Матади / Ноки - единственный на сегодняшний день нормально функционирующий погранпереход между двумя странами-союзниками - обслуживает приграничную торговлю и грузопотоки из порта Матади на Луанду и обратно. Открылся в 2003 году после подписания в ДРК мирного соглашения между воюющими сторонами и нормализации обстановки в стране, а также установления власти центрального правительства Анголы над северной провинцией Зайри. Режим работы неизвестен. Других легальных переходов между Конго и Анголой нет. В перспективе, с восстановлением железнодорожной ветки Дилоло-Лобиту, возможно открытие перехода между внутренними провинциями ДРК и Анголы, в настоящее время ПКПП Дилоло-Тейшейра-ди-Соза работает крайне нерегулярно из-за неспокойной обстановки вдоль восточной границы Анголы. Местные переходом пользуются, но возможность пересечения границы там иностранцами неясна.

Есть неподтвержденные и лично непроверенные данные о существовании и работе перехода между ДРК и ангольским анклавом Кабинда. Скорее всего, данный переход существует полуофициально, что в любом случае не удерживает местное население от его использования.

С Замбией

Единственный легальный переход Касумбалеса / Чилилабомбве обслуживает пересечение границы мощным потоком грузовиков, везущих из конголезской провинции Катанга в Замбию экспортную медную руду. Работает в будни. Интересен для тех, кто хочет въехать в юго-восточное Конго из Замбии, иными путями недостижимое. На погранпереходе - крайне взяточная таможня и полиция, коррумпированная контролем за мафиозным вывозом природных ресурсов из ДРК. Поэтому возможно возникновение нездорового интереса к белым путешественникам. Переход открыт для граждан третьих государств. Пассажирского движения между двумя странами нет, грузовое движение спонтанное и непредсказуемое, осложняется убитостью ж/д полотна и подвижного состава в Конго. Местное население активно использует редкие товарняки и локомотивы для передвижения.

С Республикой Конго

Единственный и очень оживлённый пограничный переход между двумя Конго представляет из себя паромную переправу через реку Конго между столицами Киншасой и Браззавилем. Речной порт Киншасы называется Beach Ngobila и находится в центре: ориентиром служит «визитная карточка» города - высокое многоэтажное коричневое здание «Сизаком», от него идти по главному бульвару 30 июня в сторону разрушенного монумента, где находится рынок и место тусовки инвалидов. Переулок от рынка влево приведет к воротам порта. Чтобы попасть внутрь, нужно купить билет или наплести что-нибудь охраннику типа «я забыл свой паспорт на иммиграционном контроле» или «я из службы протокола и иду встречать посла Франции, который должен приехать из Браззавиля». Охранники покочевряжатся, проверят документы но потом пропустят. Можно рассказать им о своей международной сущности. Если иметь билет на руках, то проблем с проходом не будет. Билет приобретается в кассах, находящихся слева от ворот, при покупке билета будьте внимательны с наименованием катера и деньгами, спрашивайте кассира, когда отходит нужное вам судно. Они располагают такой информацией и чаще всего сами подскажут вам, на чем можно уехать в ближайшее время. У касс вас тут же окружит толпа помощников, которая захочет корыстно поживиться с вас, не давайте им ничего и не обращайте внимания, их расчет строится на том, что все белые - лохи и им за скромную плату нужно помогать в этом кавардаке. Люди в белых халатах с номерами являются сотрудниками порта и при случае можно воспользоваться их услугами (номер 3 - Жак, всегда обслуживает на переправе русских, за доллар поможет вам с покупкой билета и прохождением иммиграции), все остальные - леваки и сомнительные личности, если не хотите славы Гиляровского - не общайтесь с ними. Переправа обслуживается несколькими катерами, от скорости и комфорта которых зависит стоимость билета. Canot rapide (Быстрый катер) - стоит 19 долларов, TransVip - 25. Народная баржа стоит 15, но можно и бесплатно. Для этого нужно дожидаться момента, когда до отправления баржи остается две минуты, после чего полиция расступается и обезумевшая толпа штурмует паром, при этом вопя от радости что ей удалось так ловко насадить полицию. Есть шанс попасть вместе с толпой на паром, где о наличии билета никто не спросит. Четкого графика движения не существует даже для вип-катеров, поэтому всегда нужно ждать отправления 1-2 часа. Иммиграция находится во внутренней территории в белом здании, зайти внутрь в проход со стороны реки, по коридору и налево: в комнате, заваленной запылёнными папками и гроссбухами сидит иммиграционный офицер, который проверит ваши визы, запишет ваши установочные данные и поставит выездной штамп. С ожиданием в очереди это займет от силы минут 15. Потом нужно зайти в соседнюю дверь, предъявить другому таможенному офицеру билет и паспорт и записаться на «манифест» (список пассажиров, выезжающих водным транспортом). Данная процедура может занять до часа. Офицер соберет паспорта отъезжающих и вручит их вам перед посадкой на катер. Отвергайте любые поползновения на дополнительную оплату услуг, все равно все сделают бесплатно!

Сам порт - довольно злачное место, где концентрируются инвалиды на колясках, путешествующие по льготным билетам за дефицитным товаром в Браззавиль и обратно, кучи снующих с тюками людей. Полицейские, стегающие плетками правонарушителей, к белым относятся корректно. Много ворья, поэтому нужно следить за вещами, нередко возникают драки - держитесь от них подальше. Также не общайтесь с солдатами в черной форме и в бардовых беретах - специальная гвардия президентской охраны - самые большие отморозки. Никак не реагируйте на их реплики, они потеряют к вам интерес. Можно пройти за решетку с самому причалу и ждать отправления там. Возможны нелегальные переправы на других участках водной границы с РК, на пирогах, по договоренности с их владельцами за определённую плату.

С ЦАР

Водная переправа по реке Убанги между центральноафриканской столицей Банги и конголезским населённым пунктом Зонго. Обслуживается частными владельцами катеров и лодок, точных сведений о стоимости переезда и порядке получения иммиграционных штампов нет. Переправа используется для перевозки товаров из ЦАР в Конго.

С Танзанией

Сухопутная граница отсутствует, два государства разделены озером Танганьика, по которому осуществляется не привязанное к расписаниям судоходство, регулярных паромных рейсов нет. Иногда бывают пароходы между Калеми (Альбертвиль) и Уджиджи, а также баржи ООН, перевозящие беженцев из Танзании в Конго. Из Бужумбуры есть регулярное сообщение с Замбией, однако данные рейсы старательно избегают причаливать к конголезскому берегу. До недавнего времени по озеру ходил немецкий теплоход 1901 года выпуска, потом его списали, но на Танганьике еще остаются раритетные суда-трудяги.

С Угандой

Существует несколько пограничных полуофициальных переходов, которые закрываются при очередном обострении отношений между странами или из-за ухудшения военной обстановки на границе. Граница Конго с этими странами прозрачна и охраняется только участками, существуют сотни тропинок, по которым многие люди ежедневно ходят на работу в соседнюю страну, использование таких тропинок иностранцами не приветствуется.

С Угандой открыт переход в населенном пункте Касинди, который связан разбитой дорогой с городом Бени (около 60 км), с угандийской стороны качество покрытия гораздо лучше. Данная дорога проходима только для джипов, грузовиков, велосипедистов и пешеходов. Переход открыт для граждан третьих государств, на границе выдается как виза ДРК, так и виза Уганды, стоимость её - 50 долларов. Пограничники, таможенники, солдаты и прочие службы сильно вымогают деньги. Здесь есть офис по туризму - требуют взнос на развитие туризма.

Есть ещё два перехода. Северный через Аруа не исследован - туда ехать не советует из-за военной ситуации на севере Уганды и юге Судана. Третий - на юге, в самом южном углу Уганды, недалеко от границы с Руандой.

С Руандой и Бурунди

С Руандой есть переход в районе города Букаву, которым местные жители также активно пользуются. Виза как для Руанды, так и ДРК также ставится на месте, ее стоимость колеблется в районе 50 долларов.

Возможно существование подобного перехода с Бурунди в районе Увиры и Бужумбуры, что, однако, требует дополнительной проверки.

С Южным Суданом

Официального перехода нет, район конголезско-суданской границы является одним из самых нестабильных в стране, что вызвано как боевыми действиями в южном Судане, так и на северо-востоке ДРК. Регулярно происходит инфильтрация вооруженных группировок повстанческо-бандитского толка через границу в обоих направлениях, что не добавляет безопасности данному району.

Самолётом

В Конго существует несколько центров воздушных перевозок: Киншаса, обслуживающая в основном Европу и самые крупные города страны и Гома-Букаву, ориентированные в первую очередь на Уганду и Руанду.

Из Киншасы есть регулярные рейсы:

• в Париж (вторник-четверг-пятница, прилет в Киншасу в 17.30, отлет в 21.30, стоимость билета до Москвы с пересадкой в Париже, если брать в оба конца как вариант со скидкой - 1500-1700 долларов), обслуживается авиакомпанией Air France, офис представительства компании в Киншасе, где лучше всего без толкотни сделать регистрацию и сдать багаж в день отлета (c 9.00 до 14.00, потом - только в аэропорту) - первый этаж отеля «Мемлинг», для граждан России транзитная французская виза не требуется;
• в Брюссель (понедельник-четверг-пятница-суббота-воскресенье, стоимость билета 1300-1500 долларов, отлет из Киншасы в 20.50, 21.35 или 22.05 от дня недели, регистрация заканчивается за час до отлета, промежуточная посадка в Дуале или Яунде), обслуживается авиакомпанией Sabena-Brussels Airlines, офис представительства компании в Киншасе - в центре города на центральной улице Бульвар 30 июня, дом 33, www.flySN.com, для граждан России транзитная бельгийская виза не требуется,

в Найроби (все дни кроме среды, прилет в 10.00 или в 11.00, отлет в 12.00 или 13.00), тоже неплохой вариант отлета в Россию - Киншаса - Найроби - Дубай - Москва-Домодедово, стоимость билета около 1500 долларов, обслуживается авиакомпанией Kenya Airways, офис представительства компании в Киншасе - первый этаж административного здания, возле посольства Бельгии на Бульваре 30 июня, данный рейс активно используется конголезцами, так как в этом случае им не надо получать обязательные для них французские или бельгийские транзитные визы. В качестве вариант возможен маршрут через Амстердам, что на цену билета не влияет;

• в Луанду (среда и суббота, прилет в 16.00, отлет в 18.30, но это самый ненадёжный рейс - пяти-шести часовые опоздания являются нормой), обслуживается авиакомпанией TAAG-Angola Airlines, офис представительства компании в Киншасе - первый этаж жилого дома на Бульваре 30 июня, напротив желтого здания почты, увешанного антеннами, необходима регистрация в представительстве на рейс за два дня до отлета, аэропортовый сбор, который надо оплатить - 20 долларов;
• а также в Лагос, Котону, Йоханнесбург, Дуалу.

Рейсы из Гомы, Букаву, Бени на восток осуществляются самолетами типа АН и бельгийскими DC мелкими частными авиакомпаниями, не имеющими представительств в Киншасе, цена билетов до Кампалы и Кигали дорогая и колеблется от 250 до 400 долларов. Много грузовых рейсов, возможно попадание на них по договоренности.

Транспорт

Схема автодорог, ЖД и водных путей

Транспорт является одной из основных проблем для ДРК, отсутствие цельной инфраструктуры и неразрывной сети автомобильных и железных дорог в стране препятствует свободному перемещению людей и товаров, сдерживает экономическое развитие. Наземные пассажирские перевозки отсутствуют как таковые, в ДРК нет междугородних автобусов и поездов дальнего следования, перемещение людей осуществляется в основном личным автомобильным, а также авиационным транспортом.

Автомобильный транспорт

Автодорожная сеть не представляет собой единое целое, по мере удаления от городов плотность трафика редко снижается. Среди местного населения развит автостоп, хотя слово такое здесь и не слышали. Иностранные автостопщики -редкость. Основной способ передвижения - грузовики МАН. Специфика товарно-денежных отношений и экономики в ДРК (как и во многих странах Африки) приводит к тому, что многие люди, производящие в деревнях продукты сельского хозяйства (маниок, трава фуфу, батат, понду, маис, рис, пальмовое масло, древесный уголь), осуществляют на принадлежащих им старых грузовиках типа МАН и Мерседес поездки в ближайшие крупные города для сбыта произведенных товаров. Основной поток такого автотранспорта направляется в Киншасу, где существует стабильно высокий спрос на дешевые продукты питания, а также в Лубумбаши, Канангу, Кисангани, Киквит и Букаву. Обратно везут товары промышленного производства и импортные продукты питания для собственного потребления и перепродажи в провинциях. На дорогах можно часто увидеть подобные безумные грузовики, загруженные в три-четыре яруса, сзади и сбоку к бортам привязывают проволокой или бечевой желтые канистры с пальмовым маслом, бочки с бензином, пластиковые стулья и прочий хлам. Поверх груза на брезенте обычно едет от 20 до 50 человек, в основном жители той же или близлежащих деревень, для которых это возможность съездить в город. Из-за явной перегрузки часты аварии: ломаются оси и рессоры, лопаются камеры. Нередко такие аварии приводят к значительным человеческим жертвам, в газетах тогда появляются сообщения о числе погибших, достигающих иногда 40 человек. Все грузовики - потенциальные деньгопросы.

В настоящий момент существует несколько дорог, пригодных для передвижения.

Автотрасса № 1 Матади - Киншаса - Киквит. Ранее, до 1980-х, представляла собой сплошную дорогу от океана до Лубумбаши, где участки асфальта чередовались с грунтовкой. Дорога была построена еще в колониальную эпоху бельгийцами и эффективно функционировала, после 1960 года никакие ремонтно-восстановительные работы не производились, из дороги «выжимали» все что могли, пока она не пришла в то состояние запустения, в котором пребывает и сейчас. Сейчас участок после Киквита малопроходим даже для грузовиков и внедорожников. В настоящее время отрезок Матади - Киншаса покрыт довольно качественным асфальтом, по которому 500 километров, разделяющие эти города, проходятся на автомобиле за один световой день. До 2000 года дорога также, как и остальные, находилась в разрушенном состоянии, пока Всемирный банк не дал крупный транш на ее реабилитацию. С помощью итальянских и китайских подрядчиков дорогу восстановили, за исключением остающихся коротких участков грунтовки. Трасса № 1 связывает столицу ДРК Киншасу с портовыми городами провинции Нижнее Конго - Матади, Бома (существует действующий мост им. Маршала Мобуту через Конго - единственный в стране), выходит на пограничный переход с Анголой. Из-за хорошего качества покрытия на дороге наблюдается устойчиво хороший поток автотранспорта, много дальнобоя и контейнеровозов, перевозящих доставленные морем грузы из Матади вглубь страны. Автостопом пользуются многие местные жители (см. выше), вольному путешественнику при везении можно пройти расстояние, если повезет, за один день, если нет - за два. Дорога по большей части проходит по холмистой местности с красивыми пейзажами и захватывающими дух серпантинами, напоминающими американские горки. Отрезок Киншаса - Киквит находится в гораздо более запущенном состоянии. Первые 150 километров асфальта после Киншасы на восток находятся в хорошем состоянии, после чего в покрытии появляются дыры и огромные выбоины, вместо обочины - полуметровая колея, дорога сужается и два грузовика разъезжаются с трудом. На расстоянии 200 км от Киншасы асфальт исчезает и дорога - две колеи, по которым с трудом едут даже грузовики. В сезон дождей езда превращается в настоящее испытание.

Автотрасса № 2 Мбужи-Майи - Букаву. Как автодорога в настоящее время не существует, а является только проектом. Ранее эта дорога существовала, была обозначена на всех картах, но очень быстро пришла в негодность, и уже лет тридцать полностью никем не проходилась. В мае 2005 года, опять же, на деньги Всемирного банка, было начато восстановление этой трассы, которая должна соединить алмазную столицу город Мбужи-Майи с Букаву. Судя по темпам работ, восстанавливать её будут еще очень долго: за 2005 год было построено только 50 километров. Первая очередь восстановления - отрезок М.-Майи - Касонго, вторая очередь - Касонго - Букаву. Строительство продлится неопределённый срок, хотя изначально предусматривался период работ длительностью 18 месяцев (для Конго - срок нереальный). Планируется, что когда дорога будет построена, средняя скорость передвижения на ней составит около 45 км/час, длина пути - 520 километров.

Остальные автодороги находятся в гораздо более худшем состоянии, разобщены и не проходимы. Многие из них нельзя назвать даже национальными автотрассами, хотя они могут носить такое название.

Направление Лубумбаши - граница с Замбией. Асфальта нет, есть редкий частный легковой транспорт, а также частые грузовики, перевозящие медную и оловянную руду в Замбию. Ситуация с автостопом на участке не изучена.

Направление Кисангани - Букаву: существовавшая ранее грунтовая дорога совершенно разбита, никто по ней не ездит. Возможно только прохождение пешком. Точно также выглядит ситуация с направлением Кисангани - Буния. В Кисангани, городе, отрезанном от внешнего мира, автомобильный транспорт отсутствует как таковой, местные жители передвигаются на велосипедах.

На востоке страны в окрестностях многих городов (Бени, Букаву, Гома, Калеми) существуют локальные дороги в пределах 20-30 километров, далее они исчезают, а вместе с ними и трафик.

Реальной проблемой остаются бандитизм на дорогах и поборы. В 100 % случаев взятки вымогаются военными или полицией, которые устанавливают на маршруте самодельные шлагбаумы и барьеры, за право проезда с которых взимают незаконные поборы. Иностранец легко может стать объектом вооруженного разбоя или грабежа. Так что будьте особенно осторожны.

Железнодорожный транспорт

Прибытие поезда Лубумбаши - Кинду

Несмотря на то что ДРК стоит на втором месте в Африке после Египта по протяженности железных дорог (4700 км), железнодорожное транспортное сообщение развито хуже всего и для вольных путешествий малопригодно. Пассажирские перевозки отсутствуют в принципе. За редким исключением все железные дороги Конго были построены еще в колониальную эпоху бельгийцами и предназначались для вывоза природных ресурсов из самых богатых районов. В силу чего железные дороги, так же как и автомобильные, не представляют собой единой системы, участки разобщены, удалены друг от друга, имеют разную ширину колеи и техническое оснащение. После 1960 года развития сети практически не было.

В ДРК имеются следующие железные дороги:

Киншаса - Матади. Длина участка - 360 километров. Пассажирских перевозок нет, хотя товарные поезда по прежнему ходят. Местные активно пользуются пустыми вагонами для поездок, иногда проделывая весь путь, что однако чревато зависаниями на каком-нибудь разъезде. Дорога живописна и проходит по крайне пересеченной местности.

Железная дорога Великих озер - гораздо более оживленный узел, состоящий из нескольких отрезков, соединяющих Лубумбаши, порт Калеми на Танганьике, Камину, замбийскую границу. Движение только товарное, за исключением маленьких участков дорога не электрифицирована, поэтому активно практикуется проезд на крышах вагонов. Товарных поездов гораздо больше чем на линии Киншаса-Матади, в основном они везут на экспорт руду и лес.

Железная дорога из Лубумбаши через Тенке на Анголу существует, но функционирует только до ангольской границы, так как находится в разрушенном состоянии с начала гражданской войны в Анголе в 1975 году. Обсуждаемые в настоящее время планы её восстановления из-за масштабности задачи и проблемы поиска инвестиций еще очень долго не будут реализованы. Изолированные участки железных дорог северо-востока не функционируют из-за состояния полного развала, поэтому для путешествий не пригодны.

Киншаса - единственный город, где остается некое подобие пригородных пассажирских перевозок по двум направлениям - в сторону международного аэропорта Нджили и по дороге на Матади. Поезда отходят с вокзала, который находится в центре города, за день уходит в каждом направлении около 4-5 поездов. Расписание не соблюдается, так как его нет. Проезд в данных поездах, представляющих собой составы из разбитых вагонов без окон и дверей, довольно опасен: в вагонах постоянно тусуются наркоманы, покуривающие местные галлюциногенные травы, нередки случаи забрасывания автомобилей и прохожих камнями агрессивно настроенной молодежью, которая часто ездит на крышах. Постоянно происходят конфликты между пассажирами и контролерами, которых сопровождает полиция, после драк пассажиров на ходу выбрасывают из вагонов. Проезд поэтому в принципе бесплатный, пока не нарвешься на контролеров.

В целом железная дорога - не самый безопасный и надежный способ путешествий по Конго. Часто происходят аварии, за месяц в среднем фиксируют до 20 сходов с рельс.

Водный транспорт

ДР Конго обладает густой речной сетью, водный транспорт остается важным средством связи столицы с экваториальными районами. Важнейшая водная артерия - река Конго и её притоки - Убанги и Касаи. Из-за многочисленных порогов и водопадов река распадается на несколько судоходных участков, основной из них - Киншаса - Кисангани. Выхода в море из-за каскада водопадов Ливингстона нет. Водный транспорт в Конго представляет более реальную возможность для путешествий чем железнодорожный транспорт.

Между Киншасой и Кисангани ходит множество барж и судов, перевозящих как пассажиров так и грузы. Путь вверх по течению до Кисангани занимает до двух месяцев, вниз до Киншасы - до полутора месяцев. Проезд возможен но неприятен из-за чрезвычайной перегруженности барж и столпотворений народа на них, которые зачастую вести тихо себя не умеют, предпочитая орать, бегать, толкаться и драться. Условия проезда - антисанитарные из-за соседства животных с людьми на одном судне. Для попадания на баржи нужно спрашивать в порту ближайшие отходящие «рейсы». Попадание на территорию порта не представляет сложностей. В Кисангани и Киншасе порты находяся в центре города. Непосредственно в порту уже стоит выяснять назначение отходящего судна, так как поток распределяется между Конго, Касаи и Убанги.

В Киншасе порт Нгобила используется только для паромов в Браззавиль, поэтому нужно выходить на улицу Poids Lourds, она находится на вокзалом, ориентир - нефтебаза с хранилищем ГСМ, её также легко найти, так как она пролегает вдоль единственной в городе магистральной железнодорожной ветки. Вдоль улицы расположено несколько десятков работающих частных причалов, на которых постоянно идет разгрузка и загрузка прибывших из провинции с товаром барж. У входа на некоторые причалы вывешены таблички на которых иногда появляется написанная мелом дата отправления очередной баржи. Попадание на отходящую баржу не представляет проблем, возьмут однозначно, денежный вопрос - по договоренности.

Авиационный транспорт

Из-за транспортной блокады авиатранспорт остается наиболее развитым средством сообщения, соединяющем многие внутренние районы страны и обеспечивающим доставку в недоступные по земле города промышленные и продовольственные товары. Практически любой мало-мальски крупный город имеет аэропорт или аэродром, в стране насчитываются сотни посадочных площадок, которые ежедневно принимают и отправляют сотни самолетов. Из-за особой стратегической значимости авиатранспорта для жизнедеятельности Конго воздушные перевозки осуществляются всегда, в любые праздники и выходные дни. С налаживанием мирного процесса отмечается общее оживление авиабизнеса, появляются новые компании-перевозчики. Много внутренних рейсов, билеты на которые дороги. Так, билет из Киншасы в Гому стоит 400-500 долларов. Билеты на международные рейсы также очень дороги.

В ДРК распространены российские самолеты марки АН и ИЛ, на которых летают в основном русские летчики, есть также русские бизнесмены, владеющие самолетами и нанимающие экипажи из стран СНГ для работы на конголезских авиалиниях. Всего, включая украинцев и белорусов, в ДРК по контрактам с частыми авиакомпаниями работает около 200 пилотов из стран СНГ. Многие из них летают в Африке и в ДРК, в частности, уже много лет. Вписка на самолет с нашими летчиками теоретически возможна. Многое зависит от политики безопасности руководства компании, настроения и характера самих пилотов. До недавнего времени в сфере авиаперевозок в ДРК царил бардак, зачастую самолеты сначала загружались товарами, а потом в оставшееся свободное пространство забивалось как можно больше людей. Но участившиеся в 2005 году случаи авиакатастроф, повлекшие за собой гибель десятков людей (в том числе наших летчиков), заставили Министерство транспорта ДРК принять комплекс жестких мер в отношении эксплуатации воздушных судов. В сентябре 2005 был введен запрет на перевозку пассажиров на грузовом рейсе, более чем у 30 компаний были отозваны лицензии за нарушение условий безопасности воздушных судов, теперь перед вылетом каждый самолет проверяется. Однако, как мне рассказал один летчик, прежде всего обращают внимание на присутствие на борту посторонних конголезцев, которых тут же высаживают. Белого русского можно запросто выдать за члена экипажа и лишних вопросов не возникнет, однако захотят ли сами пилоты брать на себя на такой риск, остается неизвестным.

Основные города, где сосредоточены наши пилоты - это Киншаса, Кисангани, Бени, Букаву, Гома, Лубумбаши, Мбандака, Исиро. Их легко можно найти в аэропортах и узнать по форме с погонами, которую они носят. А еще можно спросить любого работника аэропорта где можно найти «пилот рюс», и вам тут же их покажут. Существует несколько конголезских авиакомпаний, которые эксплуатируют самолеты АН с русскими экипажами, обычно на самолетах пишут название авиакомпании с её эмблемой, что облегчает проблему поиска.

В Конго также есть много самолетов Миссии ООН в ДРК, которые также обслуживаются русскими летчиками и вертолетчиками (например Нефтеюганский объединенный авиаотряд - работает порядка 50 пилотов), но возможность проезда автостопщиков на них маловероятна, слишком жесткий порядок доступа. К тому же в 2011 году мандат Миссии должен закончится, после чего весь русский авиаперсонал ООН вместе с техникой (МИ, АНы, Илы) покинут страну.

Городской транспорт

Кроме Киншасы и Лубумбаши общественного транспорта нет вообще, в городах восточной части страны (Кисангани, Мбандака) иметь автомобиль считается роскошью. Местное население передвигается пешком или на велосипедах.

В Киншасе транспортная проблема решается частниками - улицы города буквально забиты маленькими автобусами Фольксваген, на них нет номеров и обозначений маршрута, поэтому угадать куда он едет практически невозможно. Спрашивайте направление, иначе завезут не туда. Автобусы всегда переполнены, обычно набивается человек под тридцать, еще человек пять цепляется сзади, европейцы в них не ездят. Так как Киншаса - очень большой город, то стоимость проезда зависит от расстояния, но обычно не превышает 500 франков (чуть больше доллара) до окраинных районов. Трамваев, троллейбусов и муниципальных автобусов в городе нет.

В городе много такси, распознать их в потоке транспорта трудно - на них нет отличительных знаков. Горожане подзывают такси, помахивая указательным пальцем на уровне пояса. Стоимость проезда - до 10 долларов, но с белого постараются содрать побольше, нужно активно торговаться. Такси, кроме обкуренного поезда - единственный способ добраться в Киншасе до аэропорта, такса - 10 долларов. Автобусов до аэропорта нет.

Деньги и цены

Национальная валюта ДРК называется конголезский франк. Мелочи - сантимов - уже давно нет, в обращении ходят бумажные купюры достоинством 100, 200 и 500 франков, реже - 50 франков. Банкноты в 20 и 10 франков встречаются крайне редко, поэтому их можно брать на коллекционные сувениры как раритетные.

Конголезский франк - нестабильная валюта, с годами дешевеет. В начале 2014 г. за доллар давали около 900 франков, а за франк CFA (ходящий в соседних Конго-Браззавиле, Чаде и ЦАР) - около 2 конголезских.

Доллар США, наряду с франками, является второй национальной валютой, имеет неограниченной свободное обращение и принимается к оплате всеми. Многие юридические лица предпочитают производить расчеты исключительно в долларах, избегая неконвертируемых франков. Хотя в сельской и удаленной местности по-прежнему превалируют франки. Проблема - при совершении мелких покупок на улице могут не найти сдачи с крупной купюры, типа 100 долларов, к тому же, из соображений безопасности светить такой купюрой вне помещения магазина не рекомендуется. Другая проблема - в обращении много ветхих купюр, никто не принимает надорванные доллары, даже если величина надрыва составляет всего один миллиметр. Поэтому при приеме сдачи нужно проверять края каждой купюры, рваные купюры покупатель также имеет право не брать от продавца. Несмотря на такое правило, франки принимаются любые, какие бы грязные и вонючие они ни были, рваные и заклеенные скотчем, затертые до такой степени что не разобрать рисунок. И наконец, последняя проблема - многие магазины, предназначенные для европейских покупателей, не выставляют на товар цены, а приклеивают на них индексы, согласно которым нужно смотреть в вывешенных перечнях цену нужного товара. Например, индекс А33 по перечню может иметь цену 3498 франков, которую и нужно оплачивать. При оплате долларами цен во франках начинаются неудобства, связанные с понятной одним конголезцам системой пересчета цен и цифр с одной валюты на другую. Даже прожив определенное время в Конго, возникает с этим путаница, продавцы постоянно пытаются обсчитать франков на 200. также в обращении много фальшивых купюр, Конго - хороший рынок для их сбыта. Однодолларовые купюры к оплате не принимаются!

Доллары можно обменять на франки и наоборот везде, начиная от банков и заканчивая уличными менялами, т. н. «камбистами». Обычно цены в банке и на улице не сильно разнятся, так как камбисты сами ориентируются на официальный курс, установленный Центробанком. В принципе любой обмен денег на улице в Конго может считаться «черным» рынком, что однако не является преступлением и ничем не карается.

Банкоматов и банков, обслуживающих международные пластиковые карточки, в ДРК нет. Трэвел-чеки также нигде не принимаются. Ограничений на ввоз и вывоз иностранной валюты нет, конголезские франки запрещены к вывозу. На выезде (в аэропорту, паромной переправе, погранпереходах) всегда можно обменять на оставшиеся франки на доллары - менялы тусуются везде. Перед отправлением в Браззавиль можно обменять конголезские франки на центральноафриканские. Стоит еще отметить, что центральноафриканский франк (общая валюта для ряда государств) в ДРК в обращении не ходит.

В ДРК можно получить денежный перевод через систему Western Union, всего по стране в административных центрах провинций и в столице открыто более 60 отделений. В Киншасе имеется более 30 отделений Western Union, многие из них расположены в окраинных районах. В центре города лучше всего пользоваться точками, расположенными в Гранд-отеле или отеле Мемлинг - там спокойнее всего. ЗЕсть также отделения системы MoneyGram и MoneyTrans. Отделения этих компаний также находятся в указанных отелях.

Питание

Страна бедная, поэтому рацион среднего конголезца крайне прост и скуден. Основные продукты питания, которые потребляет местное население - маниок и маниоковая мука, батат (сладкий картофель), фасоль, маис, картофель, травы фуфу, понду, орико, рыба и рыбные продукты и прочее. Мясо присутствует в рационе редко, слишком дорого.

Почти половина населения питается на более одного раза в день, поэтому рассчитывать на угощение не приходится. Несмотря на определенный дефицит продовольственных товаров (55 миллионов человек с трудом могут прокормить себя), продукты питания, производимые и реализуемые на местном рынке, стоят для обладателя иностранной валюты относительно дешево.

• 12 бананов - 100 франков.
• 1 ананас (средний) - 500 франков.
• 1 булочка хлеба (около 100 грамм) - 70 франков.
• 1 килограмм маниока - 500 франков.

Продукты, предназначенные для европейцев, стоят безумно дорого. Картошка - 3 доллара за килограмм, кетчуп - 5 долларов за бутылочку, чипсы - 5 долларов за пакет, шоколад - до 10 долларов за плитку, банка пепси-колы - 70 центов. Подобные магазины, где можно купить европейскую еду, можно встретить только в Киншасе, в других городах их просто нет. В Киншасе все они находятся в центре города: Pelustore и Express Alimentation - самые дорогие и поэтому беспонтовые, находятся на бульваре 30 июня, их легко найти, так как они выкрашены в ярко-желтый цвет. Магазин Hassan Brothers, мелкооптовый и розничный супермаркет, находится в районе порта и «костного» рынка. Несколько дешевле чем другие магазины. Чтобы его найти, нужно дойти до раскуроченного монумента в конце бульвара 30 июня, откуда и будет виден этот выкрашенный в коричневый цвет магазин. Самые дешевые продукты вообще - в лавочках, принадлежащих ливанским торговцам, их также можно найти в центре города.

Еда в ресторанах и кафе также дорога. Порция картофеля фри будет стоить 5 долларов, в магазине за эти же деньги можно купить 1,5-килограммовую замороженную пачку той же картошки. Основные места, где любят сидеть иностранцы, принимают к оплате доллары по явно заниженному курсу (400 франков за доллар вместо 450), потому расплачиваться долларами там невыгодно - получаются большие потери. Придорожное питание не развито.

Связь

Интернет-кафе есть только в крупных городах. В Киншасе и Лубумбаши их можно найти в центре и прилегающих к центру районах. Часто они прячутся в очень неприметных местечках, поэтому обнаружить их бывает иногда проблематично. Интернет-связь - устойчивая, однако в любой момент могут отключить электричество. Стоимость выхода в сеть - 2 доллара за час. Интернет-телефонии нет.

Городская телефонная сеть отсутствует, поэтому все пользуются мобильными телефонами с карточками. Основные мобильные операторы - конкурирующие Vodacom и Celtel. Последняя компания работает более чем в пятнадцати африканских странах, однако в Конго роуминг Celtel не действует. Зато сеть Celtel распространяется на все крупные города страны, из Лубумбаши можно спокойно позвонить в Киншасу и наоборот. Самые ходовые - карточки по 5 долларов, их хватает на 4 минуты разговора (около 40 центов за минуту) по внутренним номерам, за связь с абонентом, находящимся в другом городе, взимается такая же плата. Сотовая сеть Celtel также удобна для связи с Россией. Стать обладателем своего телефонного номера - дело десяти минут. Стоимость сим-карты, которую можно приобрести в любом сервис-центре, составляет 5 долларов. После чего нужно приобрести карточку и загрузить на сим-карту единицы. Цена связи с Россией - 70 центов за минуту, качество связи хорошее. Дозваниваться так - код России 007 - код города - номер абонента.

Если нет с собой мобильного телефона, то можно позвонить прямо с улицы в специальных лотках с надписью «appel» (звонок). Стоимость разговора с Россией в таком месте обойдется чуть больше доллара. Стоимость разговора из России с абонентом в ДРК дороже - 3 доллара за минуту. Намного дешевле стоят услуги телефонной связи у конголезско-китайской компании CCT - Congo Chine Telecom, которая только начинает осваивать местный рынок телекоммуникаций. ССТ просит за минуту разговора с Россией 40 центов. Но пока у них недостаточно сервисных центров, не везде можно купить их карточки.

Большой напряг возникает с почтой. Формально почта существует, но, похоже, качество ее работы оставляет желать лучшего. Известно только одно работающее отделение в Киншасе, расположенное на улице Полковника Лукусы (Avenue Colonel Lukusa), рядом с банком Codeco (нужно спрашивать местных). За отправку письма в Россию просят 3000 франков, конвертов в продаже нет, нужно иметь свои. Гарантий по доставке никто не дает, срок доставки может занять до полутора месяцев. Также большие сомнения вызывает возможность получения писем до востребования. Именно в этом отделении сортируются и выдаются письма, приходящие из-за рубежа. Больше шансов никогда не дождаться письма.

Ночлег

Ночлег в Конго для человека в дороге есть очень важная и трудная проблема. Суровых законов, запрещающих иностранцам ночевать в гостях у местных жителей, нет, однако всеобщая бедность, скорее всего, не позволит им пригласить путников к себе домой. Не возникает желания ночевать в жилищах местных, особенно в сельской местности. В домах почти всегда либо грязно, либо пыльно и стоит не очень приятный запах.

Ночевка в палатке не запрещена, но может быть осложнена тем, что вам просто не дадут покоя. Особенность Конго - даже в самом пустынном месте через десять минут собирается толпа человек в тридцать. Наличие в пределах их жизненного пространства белых иностранцев в яркой палатке может вызвать разнообразную реакцию - от агрессии до сотни дурацких вопросов. В покое в любом случае не оставят, к себе не пригласят. Появление полиции - вообще признак того, что спокойной ночевки вам не видать.

На вокзалах и в скверах в городах лучше вообще не ночевать - много полиции, беспризорников, высока уличная преступность. В Киншасе, например, ночевка на улице - проблема. В этом городе нет ни одного спокойного места, где бы не было людей, полиции, военных или охраны.

Кемпингов и хостелов нет. Гостиничный бизнес развит слабо, в основном в крупных городах, в деревнях и вдоль дорог гостиниц нет вообще. Цены высокие - цена за сутки в гостинице средней паршивости достигает 50 долларов. Дешевле вряд ли найдутся.

Представляет интерес изучение возможностей ночевки в церквях. Из-за обилия церквей, думается, этот вопрос может быть решен. Если не впишут в одной, но впишут в другой. Церквей много, они встречаются в самых разных местах - от трущоб до районов фешенебельных вилл. Прежде всего стоит изучить возможность вписки в католических церквях. Как и в других странах, обычно это не просто церковь, а целый культурно-образовательный комплекс со школьными классами, магазинчиками, аптеками и кухней. Таких церквей много, они встречаются везде, из окружающего ландшафта они выделяются наличием высокой башни с крестом. В Киншасе на бульваре 30 июня есть греческая православная церковь, там встречаются очень хорошие люди. Возможность ночевки там также нужно прорабатывать.

Посольства и визы других стран

Во всем мире, даже среди соседей по континенту, ДРК считается иммиграционно опасно страной. Едва получив желанную визу, конголезцы напрочь забывают о своем патриотизме и рвут когти за кордон. Жесткие визовые правила иностранных посольств, нацеленные на пресечение нежелательной иммиграции, зачастую распространяются не только на граждан ДРК, но и на граждан третьих государств, подающих запрос на визу в Киншасе. Поэтому Конго - не самое лучшее место получения виз.

Ангола

Blvd du 30 Juin, 4413. Открыто с понедельника по пятницу с 9.00 до 12.00. Не самое ждущее автостопщиков посольство, в котором требуют:

1. Prise en charge, что означает просто приглашение или обязательства/ ответственность ангольской стороны по отношению к вам во время вашего там пребывания. Никакой четко установленной и жесткой формы приглашения нет, поэтому в принципе можно, например, заранее состряпать «приглашение» от ангольского отделения АВП, поставить левую печать и идти получать визу.
2. Две анкеты.
3. Две фотографии.
4. Ксерокопии паспорта и международного сертификата о прививках.
5. Рекомендательное письмо (по-французски называется «вербальной нотой» - note verbale) от российского посольства.
6. Письмо с просьбой выдать визу, написанное подателем.

Стоимость - 60 долларов, ждать 7 рабочих дней.

Республика Конго

Blvd du 30 Juin (рядом с посольством Анголы). Выдают без проблем и лишних вопросов.

1. Анкета.
2. 1 фотография.
3. Стоимость визы: 50 долларов - через три дня, 100 долларов - в день обращения.

Габон

Avenue Colonel Mondjiba, 167 (данная улица является продолжением Бульвара 30 июня, нужно ехать в противоположную от порта сторону). Посольство открыто с понедельника по пятницу с 9.00 до 14.00.

1. Рекомендательное письмо от российского посольства (note verbale).
2. Стоимость: 200 долларов - многократная, 100 долларов - однократная.
3. Срок изготовления - 72 часа.

ЦАР

Kinshasa/Gombe, Avenue Mont des Arts, 2803, Quartier Golf. Чтобы найти это посольство, нужно дойти до перекрестка Бульвар 30 июня и Avenue de la Liberation, на перекрестке стоит скульптура - Белый цветок. От скульптуры нужно идти по авеню Либерасьон в сторону, противоположную реке Конго. Посольство будет слева метров через пятьсот. Открыты с понедельника по четверг с 9.00 до 15.00.

1. 2 фотографии.
2. Анкета.
3. 120 долларов.

Виза выдается многократная на один месяц.

Камерун

Blvd du 30 Juin, 171 (находится рядом с посольством Р.Конго и Анголы). Открыто с понедельника по пятницу с 8.00 до 15.00. Не самый лучший вариант.

1. Авиабилет туда-обратно.
2. Бронь в отеле.
3. Делают за два дня.

Замбия

Av. De l`Ecole, 54-58. открыто в понедельник, среду и пятницу.

1. Билет в оба конца.
2. 2 фотографии, паспорт.
3. Стоимость: 40 долларов.

Нигерия

Blvd du 30 Juin, 141. Открыто в понедельник, среду и пятницу с 10.00 до 14.00.

1. Ксерокопии трех первых страниц паспорта.
2. Билет в оба конца.
3. Рекомендательное письмо от российского посольства.
4. Стоимость: 85 долларов.

Судан

Blvd du 30 Juin, 24 (Immeuble Aforia, ex-Shell). Открыто с понедельника по субботу с 12.00 до 15.00. Резидентам ДРК выдают за 50 долларов в тот же день, плюс требуют рекомендательное письмо от российского посольства. В посольстве в принципе можно сделать справку о том что заявитель является резидентам Конго, может быть это и поможет. Нерезидентам: документы отправляются в Хартум - дальше все как обычно.

ЮАР

Blvd du 30 Juin, (напротив магазина Pelustore).

1. Бронь отеля. 2. Выписку с банковского счета. 3. Рекомендательное письмо. 4. Паспорт. 5. Стоимость: 63 доллара.

Зимбабве

Avenue de la Justice, 75B. Открыто с понедельника по пятницу с 10.00 до 12.00.

1. Действительный паспорт. 2. Две фотографии. 3. Стоимость: 50 долларов, выдают на следующий день.

Танзания

Blvd du 30 Juin, 142 (напротив посольства Анголы). Открыто с понедельника по пятницу с 9.00 до 15.00.

1. Анкета.
2. Две фотографии.
3. Стоимость: 50 долларов, срок действия - 1 месяц, выдают в день обращения.

Прочее

Праздники

Государственные праздники, во время которых жизнь в стране полностью замирает:

• 4 января - День мучеников независимости
• 1 мая - День труда
• 17 мая - День освобождения
• 30 июня - День независимости
• 1 августа - Родительский день
• 25 декабря - Рождество.

Посольство России

Посольство России в ДРК находится на Avenue de la Justice, 80, также в районе Гранд-отеля. Найти его легко - это высокое белое здание в 11 этажей. Относятся там к российским гражданам нормально, но в плане вписки, ночевки, помывки и стирки оно малополезно - просто нет возможности. Однако консульские работники готовы сделать рекомендательное письмо для получения необходимых виз. Российских граждан в Конго немного, всего где-то около 500 человек, включая сотрудников Миссии ООН и летчиков, работающих по частным контрактам. В основном это женщины, вышедшие замуж за конголезцев, бизнесмены и предприниматели. Торгового представительства нет, также нет ни совместных предприятий, ни русских больниц. Моряков можно встретить в Матади, но обычно они там долго не задерживаются. Изредка появляются геологи и разные старатели с неясными намерениями, поскольку сфера их интересов - добыча и перепродажа алмазов, свое присутствие они не афишируют и их местонахождение неизвестно. Вообще, российские граждане в ДРК во многом разобщены и не часто знают друг друга, даже прожив в стране не один год. Поэтому никаких общин, клубов и неформальных объединений не существует. Места, где чаще всего можно встретить соотечественников, как ни странно - продуктовые магазины.

По стране

Маршрут от границы с Угандой в Киншасу

От КПП внутрь Заира дорога ведет через Вирунгу. Из Касинди до Бени можно добраться на маршрутке ($5) или пассажирском грузовике.

Бени - крупный город, здесь находятся представительства различных международных организаций (MONUC, Premiere Urgence) - у них можно получить последнюю информацию о ситуации в Заире и безопасном маршруте. Вписаться сложно, боятся. Есть недорогие гостиницы, $2-5.

На дороге из Бени до Ня-Ня через Мамбасу иногда бывает транспорт - грузовики и пикапы, следующие на коротких расстояниях между деревнями, но бывают они очень редко. Даже если удастся найти такой транспорт, водитель может отказать - боятся проблем с властями. А от Мамбасы до Кисангани можно идти только пешком или ехать на велосипеде; местные жители предлагают перевозку вас (или вашего рюкзака) на велосипеде за деньги. А пешком можно идти неделями.

Много барьеров, проверяют документы. Каждая провинция - своя власть. Навязывают всякие пермиты, сопроводительные письма и проч, вымогают деньги. Дорожная грамота иногда помогает. Регистрация необходима в крупных населенных пунктах, стоит она реально 200 франков (полдоллара), но требуют $5-10-20. В восточном Заире от границы с Угандой до Кисангани передвигаться можно либо пешком, либо на мотоциклах или велосипедах, но такой транспорт стоит недешево (мотоцикл из Мангины до Мамбасы, 130 км - $30). Хорошая вписка в церквях в Мангине и Мамбасе.

В деревнях без проблем можно поставить палатку (иногда сначала надо обсудить с шефом деревни). Из Ня-Ня до Кисангани дорога очень плохая, даже на велосипеде и мотоцикле ехать - сплошное мучение (полпути приходится идти пешком). Велосипед из Бафосенде до Кисангани $30, 3-4 дня пути (около 250 км).

В Кисангани со впиской сложно, но есть недорогие отели 1-2 долл. Из Кисангани до Киншасы где-то раз в неделю бывают корабли и баржи. Дорога до Киншасы может занять до месяца (баржи садятся на мель и ломаются, много времени занимают формальности и погрузка маиса в транзитных портах). Можно сначала добраться на моторизованной пироге до Бумбы - 3 дня, $5 (но это довольно сложная дорога - спать негде, тесно, грязно, опасно при штормовом ливне), потом из Бумбы на корабле - $20 на палубе (на прицепленной барже дешевле): из Бумбы больше кораблей и барж до Киншасы.

Столица: Киншаса

Общая площадь: 2,34 млн кв. км

Население: 55,85 млн чел.

Государственное устройство: республика

Глава государства: президент

Религия: Христиане - 50%, приверженцы местных верований - 40%, мусульмане - 3%.

Государственный язык: французский

Денежная единица: конголезский франк

География

Демократическая Республика Конго - крупнейшая по площади страна в центральной Африке и третье по величине государство континента. Общая площадь - 2,3 млн. кв. км. Большая часть территории страны находится в бассейне реки Конго. Граничит с Конго - на северо-западе, с Суданом и Центрально-Африканской Республикой - на севере, с Угандой, Руандой, Бурунди и Танзанией - на востоке, с Замбией - на юге, с Анголой - на юге и западе.

На крайнем западе ДР Конго имеет выход к Атлантическому океану на очень коротком участке побережья (40 км.) между Анголой и Конго. На востоке страны преобладает горный рельеф - массив Рувензори и вулканические горы Вирунга (высота до 4507 м.), с действующими вулканами. Высшая точка - пик Маргерита (5 109 м.). На западе и юге преимущественно равнины, покрытые влажными экваториальными лесами и вторичными саваннами на западе, а на юге и юго-востоке - сухими тропическими редколесьями.

Климат

Преимущественно экваториальный, постоянно влажный. В южной половине и на северной окраине — субэкваториальный. Средние температуры воздуха колеблются от +25 С до +28 C, суточные перепады достигают 10-15 C. Два дождливых и два сухих сезона: "малый" сухой сезон - январь-март, "малый" дождливый сезон - апрель-май, зимний сухой сезон - июнь-август, дождливый сезон - сентябрь-декабрь.

Осадков в экваториальной зоне выпадает 1700-2200 мм. в год, особенно сильные дожди идут с апреля по май и с сентября по ноябрь. Экваториальные ливни в эти месяцы сильны, но кратковременны (обычно - во второй половине дня). Дальше от экватора (к югу и северу) более явно выражены сухие периоды: на севере - с марта по ноябрь, на юге - с октября–ноября по март–апрель. Осадков меньше - до 1200 мм. В горах прохладнее, а осадков выпадает больше - до 2500 мм. в год.

Валюта

Денежная единица с 1993 года - новый заир (обменный курс: 1 долл. США равен примерно 115 тыс. новых заиров). Поступает в обращение новая национальная валюта - конголезский франк. Обмен валюты на местные деньги возможен беспрепятственно как в банках, специализированных обменных пунктах и отелях, так и на "черном" рынке (разница курса - 1-2%).

Банки работают с 10.00 до 16.00 с понедельника по пятницу, с 8.30 до 11.00 - в субботу. Кредитные карты Visa, MasterСard, Access, American Express, Diners Club и дорожные чеки принимаются к оплате в большинстве отелей, магазинов и ресторанов в столице, но использование их в других городах вызывает массу сложностей. Чаевые составляют 10% в ресторанах (в кафе и уличных барах практически не применяются, но не возбраняется поощрение персонала помимо счёта).

Достопримечательности

Почти 15% территории занимают заповедники и национальные парки - Вирунга, Упемба, Гарамба, Кахузи-Биега, Северная Салонге и Южная Салонге и др. Влажный климат страны поддерживает жизнь густых джунглей - последних в мире обширных тропических лесов, населенных разнообразными дикими животными. Только в Заире, например, водятся окапи - небольшие лесные животные семейства жирафов, которые стали национальным символом страны. В саваннах юга страны обитают львы, леопарды и антилопы.

Главная достопримечательность страны - река Конго. Хотя эта река официально зовется Заир с 1971 года, ее дикий облик неразрывно связан с загадочной, полной тайн историей, на протяжении которой она была известна под названием Конго - исковерканное португальцами западно-африканское слово, означающее "река, поглотившая все реки". На берегах этой фантастической реки, и в самом деле чувствуешь трепет перед мощью природы: более 4370 км. в длину, с бассейном площадью в 3,9 млн. кв. км., она уступает по расходу воды только Амазонке, изливая в Атлантический океан почти 42,5 тыс. куб. м. воды в секунду.

В экваториальном влажном тропическом лесу встречаются одни из самых густых и непроходимых чащоб в мире: дуб, красное дерево, гевея и эбеновое дерево превышают в высоту 60 м. и под переплетением их крон царит вечный полумрак. Под этим колоссальным пологом находится подлинный ад с чрезвычайно густыми зарослями, удушающей влажной жарой, опасными животными - крокодилами, питонами, кобрами, волосатыми лесными свиньями и ядовитыми пауками - и изнуряющими, в том числе даже смертельными болезнями - малярией, шистосамотозом и другими.

И наконец, самый загадочный лабиринт лежит между рекой и сказочными Лунными горами - хребтом Рувензори, который служит восточным водоразделом Заира. В северо-восточной части грандиозной речной дуги находится водопад Стэнли - серия водопадов и порогов, по которым река примерно за 100 км. спускается до высоты 457 м.

Далее следует судоходный отрезок длиной 1609 км., переходящий в Малебо-Пул (когда-то Стэнли-Пул) - пространство шириной свыше 20 км., разделяющее Киншасу, столицу Заира, и Браззавиль, столицу Конго. За Малебо-Пулом находятся водопады Ливингстона, 354-километровый отрезок реки, включающий целую серию порогов и 32 живописнейших водопада, последним из которых ("Котел дьявола") река вырывается из Кристальных гор и опускается до уровня моря.

Крупные озера - Мобуту-Сесе-Секо, Эдуард, Киву, Танганьика, Мверу и многочисленные реки страны - Арувими, Убанги, Ломами, Касаи и др. являются прекрасными рыболовными регионами, а при соответствующем опыте и экипировке могут предоставить незабываемые ощущения для любителей сплава или исторических путешествий - пользовавшийся ранее у иностранных туристов бешеным спросом маршрут по следам Генри Мортона Стэнли снова доступен для прохождения, хотя и считается чрезвычайно рискованным предприятием.

Правила въезда

Визовый режим. Визу можно получить в посольстве страны или на пограничном пункте. Минимальный срок оформления визы в посольстве - 15 дней. Необходимые документы: 3 анкеты на французском языке, 3 фотографии, загранпаспорт, приглашение и сертификат о прививке против желтой лихорадки. Срок действия визы на въезд - 30 дней. Консульский сбор - 50 долл. США. Безвизовый транзит не разрешается. Дети до 16 лет вписываются в визу родителей (матери). Визы на месте выдаются с большими сложностями при специальном обращении в МИД Демократической Республики Конго.

Таможенные правила

Вывоз местной валюты запрещен, ввоз и вывоз иностранной валюты не ограничен. Беспошлинно можно ввозить сигарет - до 100 шт., или сигар - 50 шт., или табака - до 0,5 кг., спиртных напитков - 1 бутылка, парфюмерии и косметики - в пределах личной потребности, фотоаппарат. Радиотехника облагается пошлиной.

В настоящее время в связи с отсутствием нового таможенного закона и ставок таможенных пошлин четких правил нет.

Таможенные работники при досмотре руководствуются принципом "разумного количества". Запрещен ввоз ртути, радиоактивных материалов, наркотических препаратов, ввоз оружия и военного обмундирования - только по специальному разрешению. Запрещен вывоз золота в слитках, необработанных алмазов, необработанной слоновой кости, редких животных.

Численность населения 48,9 млн. человек (1998). В столице Киншасе насчитывается ок. 5 млн. жителей.

Колония Бельгийское Конго обрело независимость 30 июня 1960 и стала Республикой Конго. В августе 1964 страна была названа Демократической Республикой Конго. Президент Жозеф-Дезире Мобуту 27 октября 1971 переименовал ее в Республику Заир. 17 мая 1997, после свержения Лораном-Дезире Кабилой режима Мобуту, страна вновь обрела прежнее название – Демократическая Республика Конго.

ПРИРОДА

Рельеф и водные ресурсы.

Центральная часть ДРК представляет собой аллювиальное плато средней высотой ок. 910 м над у.м. На юго-востоке страны и вдоль ее восточной границы поднимаются хребты гор Митумба высотой 1520–4880 м над у.м., высочайшая точка которых, пик Маргерита (5109 м), находится на массиве Рувензори. Вся территория ДРК расположена в бассейне р.Конго (второй по длине в Африке) и ее многочисленных притоков. Важнейшие среди них – Убанги, Луалаба, Арувими и Касаи, образующая собственную обширную речную систему. В стране много болот, а р.Конго в нескольких местах расширяется и образует озера, в частности Малебо (Стэнли-Пул). Самые крупные озера расположены цепочкой вдоль восточной границы: Альберт, Эдуард, Киву, Танганьика (естественная граница с Танзанией) и Мверу. Крупнейшие из озер внутри страны – Маи-Ндомбе и Тумба.

Климат.

Климат в бассейне р.Конго тропический с небольшой разницей температур самого прохладного месяца, июля, и самого жаркого, февраля. Средняя годовая температура – ок. 26° С, осадков выпадает от 1100 до 1700 м в год, главным образом в сезон дождей с октября по март. В горах областей Киву и Шаба (ранее – Катанга) климат прохладнее и суше.

Почвы и естественная растительность.

Лучшие почвы находятся в поймах среднего течения р.Конго, где накапливается ил. Примерно 64,7 тыс. кв. км в экваториальной части бассейна р.Конго занимает дождевой тропический лес с высокими деревьями и сомкнутым пологом. К северу и югу он сменяется парковыми саванновыми редколесьями, а в области Киву на востоке страны местами встречаются чистые злаковники.

Естественная растительность страны весьма разнообразна. В лесах встречается много ценных древесных пород, в частности красное и эбеновое дерево, а также пальмы, каучуконосы. В диком виде произрастают бананы, хлопчатник и кофейное дерево. На юго-востоке области Шаба (Катанга) простирается обширный пояс редколесий. Один из важнейших источников деловой древесины – лес Маюмбе площадью 5,2 тыс. кв. км у атлантического побережья, но в принципе, считается, что пригодными для эксплуатации насаждениями покрыта почти половина территории страны.

Животный мир.

Животный мир ДРК богат и разнообразен. В лесах и редколесьях встречаются слоны, шимпанзе и другие приматы, львы, леопарды, шакалы и множество различных змей. Реки изобилуют крокодилами и бегемотами , а саванна – африканскими буйволами , антилопами и другими травоядными копытными. В ДРК несколько национальных парков, из которых важнейший – Вирунга вокруг оз. Эдуард. Из птиц водятся эндемичные аисты, попугаи, ибисы, крачки и цапли. Среди насекомых обильны возбудители болезней людей и скота – малярийные комары и муха цеце. Озера богаты многими видами рыбы.

НАСЕЛЕНИЕ

Демография.

Оценки численности населения, как и большинство имеющихся статистических данных по Конго, ненадежны. Точные подсчеты провести трудно, поскольку внутри страны сельские жители мигрируют в города, а из ряда соседних стран – Анголы, Бурунди, Руанды и Судана – периодически мигрируют беженцы, которые рано или поздно возвращаются обратно. По данным официальных переписей, численность населения в 1970 составляла 21 638 тыс. человек, в 1974 – 24 327 тыс., а в 1984 – 29 671 тыс. В 1992 занимавшееся учетом населения Министерство внутренних дел оценивало численность жителей страны в 40 млн. человек. Согласно наиболее точным независимым подсчетам, в 2003 в стране проживали 56,6 млн. человек.

Ежегодный прирост населения составлял в 2003 примерно 2,9% и происходил в основном за счет естественного прироста, поскольку рождаемость значительно превышает смертность. В 2003 рождаемость была 45,12 на 1000 человек, а смертность – 14,87 на 1000. Большинство экспертов считает, что реальная смертность была выше из-за упадка экономики и сферы медицинского обслуживания, однако его истинные масштабы неизвестны. Наиболее высокие темпы прироста населения наблюдались на юге страны и в городах. В сельских районах севера демографическая ситуация была относительно стабильной. Несмотря на быструю урбанизацию, в середине 1990-х годов примерно 55% конголезцев оставались сельскими жителями. Средняя продолжительность жизни в 2003 оценивалась в 46,83 лет у мужчин и 51,09 лет у женщин.

Этнический состав, язык и религия.

Коренным населением территории современной ДРК были пигмеи, обитатели Центральной Африки. В настоящее время их осталось мало и живут они только в глухих лесных районах. Предки народов, составляющих ныне основную часть населения ДРК, расселились здесь во II–I тыс. до н.э. в ходе многочисленных миграций. В стране насчитывается примерно 250 народов и этнических групп, подавляющее большинство которых говорит на языках банту. Среди наиболее многочисленных и лучше изученных этносов – баконго на западе страны, монго в центре бассейна р.Конго, балуба на юге и в центре восточной части страны, лунда на юге, баши около оз. Киву и азанде на северо-востоке.

Региональными языками межэтнического общения являются киконго на западе, чилуба на юге центральной части страны, суахили на востоке и лингала на севере и в центре бассейна р.Конго. Наиболее распространенный в ДРК африканский язык – лингала. На нем говорят в Киншасе и Браззавиле, столице соседней Республики Конго. Именно лингала был единственным африканским языком, который с колониальных времен и до свержения Мобуту использовался как средство общения в вооруженных силах. На лингала исполняется большинство народных песен. Официальный язык – французский , который используется в государственных и образовательных учреждениях, в вооруженных силах и в деловой жизни.

Около 90% населения – христиане. Приблизительно 60% из них католики , остальные – протестанты , кимбангисты (сторонники христианско-африканской церкви) и незначительное число православных христиан. Численность мусульман, населяющих преимущественно восточную и северо-восточную части страны, составляет ок. 2 млн. человек.

Города.

С 1950-х годов впечатляющими темпами происходит урбанизация ДРК. В столице страны Киншасе в 1940 проживало всего 47 тыс. человек, к 1957 – 380 тысяч, а к 1991 – примерно 4 млн. По последним оценкам, численность населения столицы составляет от 5 до 6 млн. человек. Экономический и политический кризисы существенно повлияли на демографическую ситуацию и в других крупных городах. Сократилась численность населения в районах, где прошли этнические чистки, например, в трех важных центрах горнодобывающей промышленности Меденосного пояса – Лубумбаши, Колвези и Ликаси. Увеличилось население городов Мбужи-Майи, Кананга, Кисангани, Гома и Букаву, где нашли убежище перемещенные лица. Несмотря на начавшийся в 1991 процесс сокращения рабочих мест в городах, их население продолжает расти. В отсутствие надежных статистических данных приблизительная численность населения региональных центров страны в конце 1990-х годов оценивалась следующим образом: Лубумбаши, Мбужи-Майи и Кисангани – ок. 1 млн. человек каждый, Кананга, Гома и Букаву – по 0,5 млн. человек, Колвези и Ликаси – по четверти миллиона человек. Другие крупные административные и деловые центры с населением не менее 100 тыс. человек – Мбандака, Бандунду, Матади и Бома. Мбужи-Майи – центр добычи алмазов в области Восточное Касаи, Киквит – переработки пальмового масла. Главный морской порт – Матади, расположенный вверх по течению недалеко от устья р.Конго. Незначительные объемы грузов обрабатываются в порту Бома, расположенном выше по течению Конго. Планируется сооружение глубоководного порта в расположенном на Атлантическом побережье городке Банана.

В колониальный период бельгийская администрация контролировала внутреннюю миграцию, ограничивая приток населения в города. После провозглашения независимости эти ограничения были сняты, и масса людей, в основном сельская молодежь, устремилась в города. Стихийный рост городов привел к тому, что вокруг центра каждого крупного города, где сосредоточены административные здания, торговые центры и капитальные дома, построенные государством или частными компаниями, появились огромные районы трущоб. Одной из самых серьезных проблем конголезских городов является безработица.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТРОЙ И ПОЛИТИКА

С 1965 по 1990 в Конго существовал режим сильной централизованной президентской власти. Президент Мобуту сосредоточил в своих руках огромные властные полномочия. Мобуту пришел к власти после периода 1960–1985, когда страна была охвачена хаосом и сепаратизмом, а слабое федеральное правительство было неспособно навести порядок. Коррупция государственного аппарата и долгое правление Мобуту привели к нарушению внутриполитической стабильности в конце 1980-х годов и массовым требованиям политических реформ. В 1990–1996 политические лидеры страны вели долгие и сложные переговоры о демократизации политической системы. В октябре 1996 разразилась война, диктатура Мобуту пала, и в мае 1997 к власти пришел новый режим во главе с Лораном Кабилой. В августе 1997 другая группировка мятежников, за спиной которых стояли Руанда и Уганда, возобновила военные действия. Вооруженная оппозиция объявила, что намерена сместить президента Кабилу и установить в стране демократический режим.

Традиции сильной централизованной власти в Конго сложились в колониальный период, однако после объявления независимости авторитарный режим уже не мог обеспечил высоких темпов социально-экономического развития страны. В условиях однопартийной системы, когда властные отношения строились по принципу «патрон – клиент», бóльшая часть государственных ресурсов стала личной собственностью правителя-автократа и его ближайшего окружения.

Федеральные органы власти.

В 1965–1990 Конго управлял авторитарный режим, а вся исполнительная власть находилась в руках президента. На проводимых каждые семь лет президентских выборах Мобуту избирался на безальтернативной основе. Однопалатный парламент, состоявший из лояльных членов правящей партии, утверждал бюджет и принимал необходимые законы.

В 1990 активизировались попытки реформировать политическую систему сверху, чтобы создать в переходный периода более эффективные и очищенные от коррупции органы власти. Предполагалось, что президентские полномочия будут ограничены, а деятельность исполнительной власти окажется под контролем парламента, независимой судебной системы и свободной прессы. Мобуту и его окружение всячески препятствовали процессу демократизации, который вовсе застопорился после прихода к власти Кабилы, запретившего деятельность политических партий.

Областные и местные органы власти.

Конституция 1967 отменила федеративное устройство конголезского государства, декларированное в конституциях 1960 и 1964, и восстановила централизованную структуру регионального и местного управления. По конституции 1967, губернаторы областей, главы администрации районов и более мелких территориальных единиц назначались центральным правительством. Число областей было сокращено с 21 до 8, а позднее увеличено до 10. Кроме того, столица страны Киншаса получила статус области. В настоящее время в территориально-административном отношении страна разделена на следующие области: Бандунду (административный центр Бандунду), Нижнее Конго (Матади), Экваториальная (Мбандака), Верхнее Конго (Кисангани), Западное Касаи (Кананга), Восточное Касаи (Мбужи-Майи), Катанга (Лубумбаши), Маниема (Кинду), Северное Киву (Гома) и Южное Киву (Букаву). Далее территория областей подразделялась на 24 района и 134 сельских округа или территории. На низовом уровне властные функции осуществляли вожди и старейшины, которые назначались правительством с учетом их традиционного статуса в местной общине.

В 1992 Собрание по политическим и конституционным реформам, известное под названием Верховная национальная конференция, одобрила курс на федерализацию государственного устройства.

Основные политические организации.

В 1967–1990 правящей и единственной легальной политической организацией была возглавлявшаяся президентом Мобуту партия Народное движение революции (НДР). Профсоюзы, женские и молодежные организации строились на общенациональной основе и работали в рамках НДР. С введением в 1990 многопартийной системы был положен конец монополии партии Мобуту в политической жизни страны, что стало кульминацией десятилетней борьбы оппозиции за многопартийную демократию. Оппозиция заявила о себе в 1980, а в 1982 создала партию Союз за демократию и социальный прогресс (СДСП). После 1990 возникли сотни политических партий и общественных организаций, которые стали составной частью демократического движения.

Во время переходного периода 1990–1997 почти все политические организации страны разделились на два основных лагеря. Первый поддерживал президента Мобуту и выступал за сохранение статус-кво. Он был представлен организацией Политические силы Конклава, названной так в связи с ассамблеей, которую пропрезидентские силы провели в марте 1993 для отпора демократическим элементам. Сторонники второго лагеря объединились вокруг организации под названием Священный союз радикальной оппозиции и ее союзников, который выступал за проведение коренных преобразований и заявлял о приверженности решениям Национальной конференции. В мае 1997 президент Кабила запретил деятельность этих политических группировок и вообще всех партий. Альянс демократических сил за освобождение Конго, коалиция четырех оппозиционных группировок, созданная в октябре 1996 для борьбы с режимом Мобуту, стал единственной легальной политической организацией страны.

Судебная и юридическая система.

Правосудие в ДРК вершится по нормам как общего права, «писаного закона», так и обычного права. Государственная судебная система, где применяются нормы общего права, построена на тех же принципах, что и бельгийская. На низовом уровне, в основном в сельских районах, действуют суды вождей, которые руководствуются нормами обычного права. Их юрисдикция ограничивается разрешением спорных ситуаций местного характера.

Внешняя политика.

ДРК – член ООН, Организации африканского единства (ОАЕ), Африканского банка развития, Сообщества по развитию Юга Африки и других международных организаций, поддерживает дипломатические отношения с большинством государств мира.

Вооруженные силы.

С тех пор как Мобуту захватил власть в результате военного переворота в 1965, главную опору его режима составляли конголезские вооруженные силы. Согласно просочившимся в 1993 в средства массовой информации статистическим данным, ок. 90% офицерского состава составляли земляки президента, уроженцы Экваториальной области, около половины генералов принадлежало к той же немногочисленной этнической группе, что и Мобуту, – нгбанди. Земляки президента преобладали в элитных воинских частях, составлявших примерно четверть численности вооруженных сил, – 15-тысячной президентской гвардии, службе военной разведки, органах безопасности, иммиграционной службы, полувоенных полицейских сил. В целом же 60 тыс. мужчин и женщин, которые проходили службу в составе регулярных частей жандармерии, сухопутных сил, десантных и механизированных подразделений, в малочисленной и плохо оснащенной авиации, а также в частях береговой охраны, были плохо подготовлены, жили в неважных условиях и получали скудное жалованье. Армия существовала за счет вымогательства и бандитизма, солдаты нередко терроризировали и грабили мирных жителей. В результате массовых грабежей и бесчинств, учиненных военнослужащими в Киншасе и других городах в 1991 и в 1993, были разрушены многие современные торговые центры. Все это способствовало распаду национальных вооруженных сил как боевой силы и инструмента поддержания закона и порядка. Конголезская армия не сумела оказать сопротивления вооруженным повстанцам, которые свергли Мобуту и привели к власти Альянс демократических сил за освобождение Конго.

У Альянса не было собственной армии, если не считать 4–5 тыс. конголезцев, служивших во вспомогательных частях ангольской армии, которые вернулись на родину, чтобы помочь Кабиле, и тысяч подростков (kadogo), которых Кабила поставил под ружье в ходе семимесячного марша от Гомы к Киншасе. Именно части национальной ангольской армии и служившие в них конголезцы выиграли три решающих сражения: разбили сербских и хорватских наемников при Кисангани, разгромили президентскую гвардию при Лубумбаши и отряды ангольского мятежника Жонаса Савимби при Кенге. Под командованием руандийских офицеров были осуществлены другие военные операции: уничтожение лагерей беженцев хуту, которые использовались экстремистами хуту для продолжения в Руанде геноцида тутси, и захват главных городов и административных центров Конго. До июля 1998 должность начальника штаба конголезских вооруженных сил занимал гражданин Руанды Джеймс Кабаре.

К концу 1998 ДРК осталась без национальной армии. Так называемая официальная армия, Конголезские вооруженные силы (КВС) были кое-как сформированы из остатков мобутовской армии, солдат вспомогательных частей ангольской армии, известных как катангские жандармы или «тигры», а также kadogo. Неудивительно, что эта разобщенная, плохо подготовленная и недисциплинированная армия не смогла оказать сопротивления армии Конголезского объединения за демократию, сформированной из перебежчиков из КВС, включая военнослужащих бывшей мобутовской армии, и конголезских тутси, получивших военную подготовку в Уганде и Руанде. Помимо двух упомянутых армий, в северо-восточных районах страны действовали еще несколько подразделений милиций.

ЭКОНОМИКА

ДРК, чьи недра богаты полезными ископаемыми, обладает самым мощным экономическим потенциалом среди стран Тропической Африки. Страна располагает значительными энергоресурсами – гидроэнергией, нефтью и природным газом, которые стали разрабатываться лишь в последние годы. ДРК занимает первое место в мире по производству промышленных алмазов и кобальта и является одним из ведущих мировых производителей меди. Экономика ДРК многоотраслевая, хотя в экспорте преобладает продукция горнодобывающей промышленности. Сельское хозяйство по-прежнему обеспечивает средства к существованию подавляющей части населения, но роль промышленности неуклонно возрастает. Главные индустриальные центры – коридор Киншаса – Матади, район добычи меди Катанга и Восточное Касаи, центр добычи алмазов. В колониальный период принадлежавшие бельгийцам компании монополизировали горнодобывающую промышленность, равно как и важнейшие отрасли сельскохозяйственного и промышленного производства. Власти независимого Конго ограничили деятельность иностранных корпораций. В 1974 правительство экспроприировало мелкие и средние иностранные предприятия и плантационные хозяйства.

Последовавшие за провозглашением независимости развал органов власти и внутренние междоусобицы серьезно подорвали экономику. В спешном порядке из страны выехали наиболее квалифицированные государственные служащие, управленцы и технические специалисты (преимущественно бельгийцы). Расходы на борьбу с сепаратистами, невозможность собрать налоги во многих частях страны, и отделение Катанги поставили центральное правительство на грань банкротства. Резко сократился объем производства в большинстве отраслей экономики. С 1966 начался процесс оздоровления экономики. Армия сумела восстановить порядок на территории большей части сельских районов. В 1967 правительство провело ряд экономических реформ, которые способствовали развитию торговли и притоку инвестиций. Помимо введения новой и более стабильной валюты, заира, власти страны ослабили контроль над импортными операциями и отменили введенные еще в 1960 ограничения на вывоз иностранными компаниями прибыли за границу.

В середине 1970-х годов страна вновь вступила в полосу экономического кризиса, который продолжался и в 1990-е годы. Поскольку экспортные поступления лишь частично покрывали значительные расходы на импорт, правительство сделало крупные иностранные займы. Рост экспортных поступлений сдерживался низкими мировыми ценами на основную экспортную продукцию – медь, кобальт, кофе и алмазы. Требовалась финансовая помощь иностранных банков и международных организаций для обслуживания внешнего долга. К 1997 его сумма составила 13,8 млрд. долл. Поскольку сельскохозяйственное производство не обеспечивало потребностей населения, правительство было вынуждено тратить резервы иностранной валюты на импорт продовольствия. Экономические трудности усугублялись и плачевным состоянием инфраструктуры, особенно транспортных средств. Годовые бюджеты сводились со значительным дефицитом, что вкупе с другими экономическими проблемами порождало высокий уровень инфляции.

Затяжной политический кризис 1990-х годов – прерванный переход к демократии и войны 1996 и 1998 – привели к дальнейшему ухудшению экономического положения, распаду горнодобывающей отрасли, торговли, банковского дела и сферы услуг.

Валовой внутренний продукт.

В 1991 ВВП Конго оценивался в 133 трлн. заиров, что приблизительно равнялось 8,5 млрд. долл., или 233 долл. в расчете на душу населения. Доля сельскохозяйственного производства, ориентированного на внутренний рынок, составила приблизительно 30% ВВП, промышленности – 30%. Остальная часть ВВП производилась в сфере торговли и услуг. В 1995 ВВП оценивался в 16,5 млрд. долл., или ок. 400 долл. на душу населения. Структура ВВП была следующей: сельское хозяйство – 59%, промышленность – 15%, сфера услуг – 26%.

Сельское хозяйство.

Обрабатываемые земли составляют ок. 3%, луга и пастбища – 6% площади страны. В сельском хозяйстве сосуществуют два типа сельскохозяйственного производства. Мелкие крестьянские хозяйства, в которых занято ок. 60% экономически активного населения, производят продукцию для собственных нужд и продажи на внутреннем рынке. До сих пор в таких хозяйствах используется традиционная система переложного земледелия. Химические удобрения и современная техника почти не используются. Главные продовольственные культуры – маниок, бананы, кукуруза, рис, бобовые, батат и арахис. Крестьяне выращивают на продажу хлопчатник, кофе и сахарный тростник, излишки продовольственных культур реализуются на местных рынках.

Производство экспортной сельскохозяйственной продукции сосредоточено главным образом в плантационных хозяйствах. Крупные компании специализируются на производстве продуктов масличной пальмы, каучука, кофе и какао. Бóльшая часть пальмового масла и орехов производится на плантациях, расположенных в бассейне р.Конго на юго-западе страны. Кофе сорта арабика выращивается на высокогорных плантациях на востоке, кофе сорта робуста – в бассейне р.Конго. На плантациях производится бóльшая часть чая, каучука, сахарного тростника и какао.

Из-за мухи цеце, переносчика возбудителя сонной болезни у человека и болезни «нагана» у домашних животных, зона животноводства ограничена. Выращивают крупный рогатый скот, коз, овец, свиней и домашнюю птицу.

Лесное хозяйство и рыболовство.

Около 75% территории Конго покрыто лесами. Древесина ценных пород (тик и черное дерево) идет на экспорт, остальная используется в качестве крепежного материала на шахтах и в качестве топлива. Рыба – важный источник белка в рационе населения.

Горнодобывающая промышленность и металлургия.

Добыча полезных ископаемых в Катанге велась еще в 10 в. Европейцы начали разрабатывать недра Конго в первом десятилетии 20 в. К концу колониального периода европейские компании контролировали практически всю добывающую отрасль. Наиболее мощной из них была бельгийская «Сосьете женераль», которая через свою дочернюю компанию «Юнион миньер дю О"Катанга» (ЮМОК) владела на правах концессии территорией площадью в 33,7 тыс. кв. км, где были сосредоточены самые богатые месторождения полезных ископаемых. 31 декабря 1966 правительство национализировало собственность ЮМОК. Для контроля над добычей, выплавкой и продажей меди и других полезных ископаемых была создана государственная горнодобывающая корпорация ЖЕКАМИН. Возникшие в «Сосьете женераль» противоречия были разрешены в начале 1967, когда правительство передало часть добычи меди в ведение ее дочерней компании.

После обретения независимости экономика Конго стала во все большей степени зависеть от горнодобывающей промышленности. Основным источником поступлений от экспорта является медь, затем – кобальт, алмазы, касситерит (оловянная руда) и цинк. Производство меди, являющееся основой экономики страны, ведется в области Катанга. Там же добываются свинец, уголь, марганец, цинк и кобальт. ДРК – крупнейший поставщик кобальта на мировой рынок. В районе, занимающем территорию от северной границы Катанги до северной части Киву, разрабатываются месторождения золота, вольфрама и тантала. Касаи занимает первое место в мире по добыче промышленных алмазов, там добываются и ювелирные алмазы. Налажена широкомасштабная нелегальная добыча алмазов, которые контрабандой вывозятся из страны за границу. Золото добывают на северо-западе страны. В 1975 началась разработка месторождений нефти на прибрежном шельфе.

В районах добычи полезных ископаемых созданы крупные горнообогатительные и металлургические комплексы. Крупнейшие центры металлургии – Ликаси и Колвези в Катанге. Медную руду превращают в концентрат, из которого выплавляют медь. Бóльшую часть цинковой руды перерабатывают в листовой цинк, а часть касситерита переплавляется в слитки олова.

Политический кризис 1990-х годов пагубно отразился на развитии горнодобывающей и металлургической промышленности. Объем годового производства меди сократился на 90%, а бóльшую часть золота и алмазов добывали кустарными методами старатели, которые предпочитали работать с черным рынком.

Обрабатывающая промышленность.

Хотя первые предприятия обрабатывающей промышленности были созданы в Конго во время Первой мировой войны, ее развитие искусственно сдерживалось до начала Второй мировой войны. Нехватка потребительских товаров в военный период стимулировала рост местной легкой промышленности, который продолжался и после достижения независимости. Однако, начиная с середины 1970-х годов, выпуск многих видов продукции обрабатывающей промышленности ежегодно сокращался или не увеличивался. Более того, в начале 1980-х годов производственные мощности многих предприятий действовали всего на 30%. Такое положение сложилось из-за ограничений на валютные операции, что препятствовало закупке импортных запасных деталей для изношенного оборудования, недостаточными объемами поставок промышленного сырья и нежеланием инвесторов загружать промышленные предприятия на полную мощность на фоне неопределенной экономической ситуации.

После волны грабежей со стороны военнослужащих, прокатившихся по стране в 1991 и 1993, произошло дальнейшее падение производства, состояние обрабатывающей промышленности ухудшалось после каждого политического кризиса. В период независимости наиболее высокими темпами рос выпуск потребительских товаров, в частности одежды и продуктов питания, что объяснялось возраставшими потребностями постоянно увеличивавшегося городского населения и нехваткой аналогичной импортной продукции. Предприятия по производству потребительских товаров сосредоточены преимущественно в районе Киншасы, основного промышленного центра страны. Горнообогатительные, химические и металлургические предприятия сконцентрированы в горнодобывающих районах Катанги. Давильни для получения пальмового масла и небольшие предприятия пищевой промышленности встречаются по всей стране.

Транспорт и энергетика.

Главным препятствием для развития горнодобывающей и других отраслей промышленности является неразвитость транспортной системы и нехватка энергетических мощностей. Основа транспортной сети ДРК – маршруты вывоза экспортной продукции по рекам и железным дорогам. Протяженность почти всех авто- и железных дорог невелика; как правило, они связывают водные пути с районами экспортного производства. В начале 1990-х бóльшая часть дорог нуждалась в ремонте. Транспортные пробки – обычное явление на участке р. Конго между Киншасой и морским портом Матади. Поскольку этот отрезок реки несудоходен из-за порогов, требуются значительные затраты сил и средств для перевалки грузов с барж в железнодорожные вагоны. Железная дорога связывает Катангу с зарубежными морскими портами Лобиту и Бенгелой (Ангола), Бейрой (Мозамбик), Дар-эс-Саламом (Танзания) и Ист-Лондоном, Порт-Элизабет и Кейптауном (ЮАР). В 1990 протяженность действовавших железных дорог составила ок. 5,1 тыс. км. Из-за плохого состояния железнодорожного полотна в 1990-е годы участились аварии.

Протяженность водных путей – ок. 14,5 тыс. км, дорог (преимущественно грунтовых) – ок. 145 тыс. км. Важную роль играют внутренние авиаперевозки. Международные аэропорты расположены в городах Киншаса, Лубумбаши и Кисангани. ДРК располагает мощным гидроэнергетическим потенциалом, оцениваемым в 1 млрд. кВт. Однако в 1990 было произведено лишь 4,9 млн. кВт/ч электроэнергии.

Внешняя торговля.

ДРК – экспортер продукции горнодобывающей промышленности и сельскохозяйственной продукции. Главная статья экспорта – медь, продажа которой принесла стране в 1990 почти половину экспортных поступлений. Важное место в списке экспортных товаров занимают кобальт, алмазы, цинк и касситерит. Как правило, доля полезных ископаемых в экспорте составляет ок. 80%. Остальные статьи экспорта – кофе, продукты масличной пальмы, каучук и древесина. Импортируются машины, транспортные средства, продовольствие, продукция текстильной и химической промышленности, металл и изделия из металла.

Стоимость экспорта обычно намного превышает стоимость импорта. В 1990 например, экспорт принес 2,14 млрд. долл., а затраты на импорт составили 1,54 млрд. долл. Однако значительные затраты на содержание управленческого аппарата и обслуживание долга в период после экономического кризиса середины 1970-х годов привели к значительному ежегодному дефициту платежного баланса. Главным внешнеторговым партнером остается Бельгия , на долю которой приходится свыше трети экспорта. Другие крупные внешнеторговые партнеры – США , Франция , Германия , Италия и Япония .

Финансы и банковское дело.

С целью эмиссии местной валюты, регулирования денежных потоков и осуществления кредитной политики в 1964 был создан Центральной Банк. В 1960-х годах франк неоднократно девальвировался, а в 1967 в обращение была введена новая денежная единица – заир. В 1992 финансовая система страны рухнула, и в 1998 заир был заменен на новый конголезский франк.

Государственный бюджет.

В период 1960–1990 государственный бюджет сводился с дефицитом. С 1967 дефицит бюджета принял угрожающие масштабы. Обычно ежегодные дефициты покрывались за счет займов Центрального Банка, что было одним из факторов сильной инфляции. Основным источником государственных доходов были налоги на внешнеторговые операции, а также экспортные пошлины на продукцию горнодобывающей промышленности, импортные пошлины, налоги на личные доходы и доходы корпораций.

При президенте Мобуту и премьер-министре Леоне Кенго Ва Дондо (1982–1986, 1988–1990 и 1994–1997) сложилась практика сокрытия истинного положения в государственных финансах, когда реальные расходы значительно отличались от декларированных показателей. Так, опубликованные данные о некоторых статьях расходной части бюджета 1989 выглядели следующим образом: обслуживание государственного долга – ок. 29%, образование – 7%, национальная оборона – 8% и расходы на содержание президента и его аппарата – 15%. На самом деле почти половина расходной части бюджета была потрачена на нужды президента. Бóльшая часть программ развития финансировалась за счет иностранных займов и субсидий. В 1989 бюджет развития составил ок. 10% суммы всех государственных расходов. После прекращения в 1990 иностранной экономической помощи эта статья расходов исчезла из государственного бюджета.

ОБЩЕСТВО И КУЛЬТУРА

Общая характеристика.

В стране проживают народы 250 языковых групп. На протяжении многих веков народы севера зоны саванн Конго поддерживали связи с населением государственных образований внутренних районов Западной Африки и района Нила. Расположенное на западе королевство Конго еще в конце 15 – начале 16 вв. установило отношения с Португалией и Ватиканом. На протяжении 19 в. развивались отношения народов восточной части страны с населением побережья Восточной Африки, и незадолго до прихода европейцев в области Маниема к западу от оз. Танганьика стали возникать арабо-суахилийские торговые государственные образования. В 19 в. народы южных областей испытывали военное давление южноафриканского народа нгони.

Социальная структура.

Хотя миграционные процессы между городом и деревней продолжаются, социальная структура сельского общества значительно отличается от городского. В колониальный период конголезский средний класс почти целиком состоял из белых. У африканцев было мало возможностей получить высшее или среднее специальное образование, поэтому бóльшую часть руководящих должностей в государственном аппарате и компаниях занимали европейцы. После завоевания независимости африканцы заняли высшие административные посты, а компаниям, которые некоторое время продолжали находиться под контролем иностранцев, были предписано набирать управленческий персонал из африканцев. С 1960 в Конго стал формироваться африканский средний класс. В стране достаточно много предпринимателей-африканцев, однако процесс становления африканской буржуазии идет более медленными темпами.

Значительный по численности отряд наемных работников сложился в горнодобывающей промышленности, на плантациях, транспорте и предприятиях легкой промышленности. После независимости в стране появилась многочисленная группа частично занятых или полностью безработных людей, состоящая главным образом из молодежи. Они живут случайными заработками, уличной торговлей или благодаря помощи имеющих постоянную работу родственников. Подавляющее большинство конголезских земледельцев владеет мелкими наделами, где они выращивают продовольственные культуры, а также товарные культуры, если есть возможность их выгодно продать.

В некоторых районах, расположенных главным образом в восточной части страны, сохраняется влияние традиционных социальных структур.

Религия и религиозные институты.

В колониальный период активную работу среди местного населения проводили христианские миссионеры; к 1960 их численность в Конго достигла 10 тыс. человек. Особым покровительством колониальной администрации пользовались католические миссии, которыми руководили бельгийцы. Церкви и миссии стали образовательными центрами для африканцев, где их начали выдвигать на руководящие посты задолго до того, как такая практика прижилась в административных органах и иностранных компаниях. Благодаря религиозной и образовательной деятельности миссий подавляющее большинство конголезцев было обращено в христианство.

Важную роль играла третья по численности христианская община – независимая африканская церковь, главой которой в 1921 стал Симон Кимбангу. В своем учении С.Кимбангу соединил идеи протестантизма и африканских традиционных верований. Бельгийские власти сочли, что проповеди Кимбангу о богоизбранности африканцев представляют угрозу европейскому господству в Конго. С.Кимбангу, как и многие его последователи, был помещен в тюрьму, где умер после 30 лет заключения. Тем не менее сторонников кимбангизма становилось все больше, и в 1959 кимбангизм был признан в качестве официальной религии. В 1969 Церковь Иисуса Христа на земле, основанная Симоном Кимбангу, стала членом Всемирного совета церквей со штаб-квартирой в Женеве.

Четвертой и самой малочисленной христианской общиной в Конго являются сторонники православной церкви, составляющие менее 1% конголезских христиан. Хотя православная вера была привнесена в Конго греческими торговцами, чьи церкви оставались исключительно греческими даже после обретения независимости, значительное число конголезцев приняли православие, в результате чего в стране возникла еще одна влиятельная религиозная община.

Одна из наиболее быстро растущих религиозных общин в Конго – мусульмане. Из мест своего традиционного влияния на востоке и северо-востоке страны ислам распространяется по всей ее территории. Ислам проник в Конго в середине 19 в. с арабо-суахилийскими торговцами рабами и слоновой костью из Занзибара и с побережья Восточной Африки. Конголезцев-мусульман легко отличить по белым длинным одеяниям, распространенным среди исламизированного населения побережья Восточной Африки.

Организации и общественные движения.

После Второй мировой войны в конголезских городах возникли разнообразные организации африканцев; ассоциации выпускников колледжей, клубы интеллектуального досуга, этнические ассоциации и профсоюзы.

До 1967 профсоюзное движение было расколото на три крупные организации, что явилось следствием конфликтов между католическими и социалистическими профсоюзами Бельгии, а также личных амбиций профсоюзных лидеров. В 1967 в рамках однопартийного режима все профсоюзы были объединены в один. Независимые профсоюзы возродились уже после отмены в 1990 однопартийной системы.

Наиболее упорное сопротивление установлению контроля правящей партии над своей организацией оказали студенты. После ряда серьезных конфликтов с режимом студенческое движение было инкорпорировано в молодежную организацию правящей партии. После 1990 студенты, как и другие социальные группы, получили право участвовать в любой законной общественно-политической деятельности.

Образование.

Первые школы появились в Конго в конце 19 в. После окончания курса начальной школы африканцы имели возможность продолжать образование только в католических семинариях.

После войны колониальная администрация стала оказывать помощь христианским миссиям в расширении системы школьного образования. В 1948 правительственные субсидии были впервые выделены протестантским миссиям. Основное внимание уделялось увеличению числа начальных школ. После 1960 эта проблема находилась в центре внимания всех правительств. В начале 1970-х расходы на образование превышали 25% государственного бюджета. Экономический кризис 1980–1990-х годов пагубно отразился на всей системе образования. Чтобы выжить в условиях нехватки средств на оплату труда преподавателей, закупки всего необходимого для учебного процесса и ремонта школьных зданий, работники просвещения вынуждены обращаться за помощью к родителям учащихся. Дипломы об окончании средней школы выдаются выпускникам от лица правительства после успешной сдачи государственных экзаменов. К сдаче этих экзаменов плохо подготовлены учащиеся школ в отдаленных районах, где не хватает учителей и учебных пособий. Из-за трудностей сельской жизни преподаватели с университетским дипломом предпочитают работать в городских школах.

В 1954 бельгийцы создали католический университет в Леопольдвиле (совр. Киншаса), а в 1955 – государственный университет в Элизабетвиле (совр. Лубумбаши). После 1960 в Конго появился ряд новых высших учебных заведений. Так, в 1963 был открыт протестантский университет в Стэнливилле (совр. Кисангани), в разных городах страны открылись двери медицинских, сельскохозяйственных, технических, торговых и других вузов. В 1971 все три университета были слиты в один – Национальный университет Заира, но в 1981 каждому из них был возвращен статус самостоятельного учебного заведения.

ИСТОРИЯ

До установления колониального правления на юге, западе и востоке современной ДРК существовал ряд государственных образований, некоторые из них были довольно крупными по территории и численности населения. За исключением северных и северо-восточных окраин все население страны говорило на языках банту. Наибольший след в истории оставили королевства Конго, Куба, Луба и Лунда.

В 1484, когда португальские мореплаватели достигли устья р.Конго, были установлены первые контакты между европейцами и местным населением. Из-за порогов португальцы не смогли подняться вверх по реке более чем на 160 км. По-настоящему Европа узнала о Конго благодаря географическим исследованиям Генри Стэнли и других европейских путешественников конца 19 в. Попытка Г.Стэнли заинтересовать результатами своих открытий власти Великобритании закончилась неудачей, и тогда он обратился к королю Бельгии Леопольду II, в лице которого нашел заинтересованного союзника. Бельгийский монарх провел тонкую дипломатическую игру и сумел добиться от участников Берлинской конференции европейских держав 1885 согласия на передачу в его личное владение «Независимого государства Конго», территория которого была в 80 раз больше территории Бельгии. Правление Леопольда II было отмечено жестокостью по отношению к местному населению, и на волне массовых протестов появилось первое правозащитное движение – организация «За реформы в Конго». В 1908 бельгийский король подписал декрет о преобразовании «Независимого государства Конго» в колонию Бельгии, названную Бельгийским Конго.

В последующие 40 лет Конго управлял своеобразный триумвират из колониальной администрации, католической церкви и горнодобывающих и сельскохозяйственных компаний. До середины 1950-х годов Бельгии удавалось изолировать Конго от остальной Африки, однако начиная со второй половины 1950-х годов конголезцы стали получать все больше информации об освободительных движениях в соседних странах. Несмотря на преследования колониальных властей, в Конго одна за другой стали создаваться политические партии и организации. Бельгийцы допустили создание выборных муниципальных советов в нескольких городах, однако политические партии были разрешены только после массовых беспорядков в январе 1959 в Леопольдвиле (совр. Киншаса).

Январские события подорвали доверие к бельгийцам, и колониальная администрация стала сдавать одну позицию за другой. Однако уступки оказались запоздалыми, и наладить отношения с конголезскими политическими организациями удалось только после обещания официального Брюсселя предоставить Конго полную независимость 30 июня 1960.

Наиболее влиятельной партией стало Национальное движение Конго (НДК), которое было создано в октябре 1958 молодыми образованными конголезцами, представлявшими различные этнические группы и районы. Возглавляемое Патрисом Лумумбой НДК стремилось стать организацией общенационального масштаба. Хотя наибольшую поддержку НДК оказывало население Восточной провинции и районов, где был распространен язык конго, до провозглашения независимости ему удалось распространить свое влияние на ряд других районов. Динамичная и радикальная партия Лумумбы особенно импонировала конголезской молодежи. В 1959 партия оказалась ослабленной, когда из нее вышли некоторые наиболее образованные партийные лидеры, в частности Сирил Адула и Жозеф Илео, в будущем премьер-министры страны. Еще одним следствием раскола стало создание Альбером Калонжи, лидером Касаи, соперничающей с НДК одноименной партии Национальное движение Конго – Калонжи (НДК – К). В отличие от партии Национальное движение Конго – Лумумба (НДК – Л), пользовавшейся поддержкой разных этнических групп, НДК – К опиралась на балуба, живущих в провинции Касаи.

Общенациональной поддержкой пользовалась и другая политическая организация, Партия национального прогресса (ПНП), коалиция консервативно настроенных политиков и вождей, которая была создана при поддержке бельгийцев. Эта партия отличалась умеренностью и пробельгийской настроенностью, ее лидером стал Поль Болья. Остроумные конголезцы расшифровали французскую аббревиатуру названия партии (PNP) следующим образом: «parti des négres payés», т.е. «партия подкупленных негров».

Другие влиятельные политические партии являлись выразителями местных или этнических интересов. Союз народа баконго (АБАКО) был создан в 1950 как культурно-просветительская организация баконго. В 1956–1959 он трансформировался в политическую партию во главе с Жозефом Касавубу. Располагая солидной поддержкой в провинции Нижнее Конго и Леопольдвиле, АБАКО вел политическую работу главным образом среди баконго и неоднократно выступал за создание независимого государства народа баконго в границах средневекового государственного образования Конго. Тем не менее лидеры партии согласились войти в состав первого правительства независимой Республики Конго. Созданная в 1958 Партия африканской солидарности (ПАС) объединила в своих рядах различные этнические группы населения районов Квилу и Кванго провинции Леопольдвиль и вела активную работу среди рабочих Леопольдвиля, выходцев из этих районов. Руководители ПАС Антуан Гизенга и Клеофас Камитату сумели создать партию, которая отличалась радикализмом и хорошей организацией. С целью отстаивания интересов Катанги при поддержке европейских переселенцев в 1958 была создана Конфедерация ассоциаций Катанги (КОНАКАТ). Первоначально эта партия объединяла в своих рядах представителей всех основных этнических групп Катанги, однако в ноябре 1959 из ее состава вышли балуба северных районов, которые затем сформировали собственную политическую организацию на этнической основе – Ассоциацию балуба Катанги (БАЛУБАКАТ). КОНАКАТ не была массовой партией, ее сторонников объединяли общие интересы африканской элиты Катанги и проживавших там европейцев. Руководили КОНАКАТ Моиз Чомбе и Годфруа Мунонго.

На проведенных в мае 1960 парламентских выборах партия Лумумбы завоевала 33 из 137 депутатских мандатов в палате представителей, еще 8 мест достались ее союзникам. В состав фракции НДК – Л вошли представители пяти провинций страны. ПНП в парламенте представляли 14 депутатов из трех провинций. 13 мест завоевали кандидаты от ПАС и 12 – от АБАКО, все в избирательных округах Леопольдвиля. НДК – К получила 8 депутатских мандатов от провинции Касаи. Кандидаты КОНАКАТ и БАЛУБАКАТ завоевали по 8 мест от провинции Катанга. Остальные места в палате представителей поделили мелкие партии и независимые кандидаты.

В ситуации, когда ни одна из партий или коалиций не обеспечила себе большинства, единственным логичным шагом было формирование правительства во главе с представителями НДК – Л и его союзников. Было сформировано коалиционное правительство, П.Лумумба стал премьер-министром. Временная конституция, в значительной степени списанная с конституции Бельгии, предусматривала разделение исполнительной власти между президентом и премьер-министром: первому отводились в основном церемониальные функции. Президент и премьер-министр избирались парламентом. В соответствии с достигнутым компромиссом, пост главы государства занял лидер партии АБАКО Ж.Касавубу. В каждой из шести провинций избранные законодательные органы выбирали президентов провинций и членов провинциальных правительств. Последние в большинстве случаев, подобно центральному правительству, представляли собой весьма непрочные коалиции.

Уже через пять дней после провозглашения независимости страна погрузилась в хаос, когда расквартированные в провинции Нижнее Конго солдаты-конголезцы подняли мятеж против бельгийских офицеров. Беспорядки перекинулись на другие провинции, и в сложившейся ситуации бóльшая часть бельгийских чиновников выехала из страны. 10 июля 1960 Бельгия ввела свои войска в Конго. На следующий день Моиз Чомбе, при поддержке белых поселенцев, объявил провинцию Катанга независимым государством. Месяц спустя Альбер Калонжи провозгласил независимость «Горнорудного государства Южное Касаи».

Столкнувшись с угрозой распада страны, Ж.Касавубу и П.Лумумба обвинили Бельгию в агрессии против независимого государства и обратились с просьбой о помощи к Совету безопасности ООН. ООН откликнулась на эту просьбу, направив в Конго миротворческие силы под своим флагом, состоявшие в основном из воинских контингентов африканских и азиатских стран. Их задачей было восстановление порядка и создания условий для вывода бельгийских войск.

На первом этапе операция ООН проходила успешно, но затем между правительством Конго и чиновниками ООН возникли разногласия о характере мер в отношении Катанги, где при прямой поддержке Бельгии усиливалось сепаратистское движение. Конголезская сторона настаивала на силовом подавлении сепаратизма, а генеральный секретарь ООН Даг Хаммаршельд утверждал, что ООН не имеет права прибегать к военной силе. Понимая, что проблема Катанги должна быть решена любой ценой, Патрис Лумумба обратился с просьбой о предоставлении военной помощи к СССР. Запад использовал это обстоятельство для того, чтобы обвинить Лумумбу в прокоммунистических симпатиях, что привело к падению его престижа как внутри страны, так и за ее пределами.

5 сентября 1960, действуя при поддержке стран Запада, президент Ж.Касавубу отстранил от власти П.Лумумбу и назначил нового премьер-министра, который не получил поддержки большинства парламентариев. Это еще больше обострило ситуацию, и неделю спустя начальник штаба конголезской армии полковник Жозеф Мобуту заявил, что «нейтрализует» всех политиков и берет власть в свои руки. Когда появились признаки того, что режим Мобуту укрепил свои позиции, сторонники П.Лумумбы приняли решение переехать из Леопольдвиля в административный центр Восточной провинции Стэнливиль (совр. Кисангани) и сформировать там другое центральное правительство. Когда в ноябре 1960 сам П.Лумумба тайно покинул Леопольдвиль и направился в Стэнливиль, его выследили и схватили солдаты Мобуту.

К началу 1961 в Конго были четыре правительства: два боровшихся друг с другом национальных правительства, одно в Стэнливиле во главе с Мобуту, второе в Кисангани во главе с Гизенгой, заместителем премьер-министра в правительстве Лумумбы, и два сепаратистских правительства, одно во главе с Чомбе в Катанге, второе – с Калонжи в Южном Касаи. Сложившаяся в Конго ситуация вызывала беспокойство у западных держав и ООН. Как в самом Конго, так и за его пределами укреплялось мнение, что Лумумба является единственным конголезским политиком, который способен сохранить территориальную целостность страны. Возможность возвращения Лумумбы к власти пугала Вашингтон, его западных союзников, поэтому ЦРУ продолжало поддерживать правительство в Леопольдвиле. По приказу Мобуту арестованный Лумумба был передан правителю Катанги Чомбе, который 17 января 1961 распорядился ликвидировать бывшего лидера страны. В феврале 1961 Совет безопасности ООН принял жесткую резолюцию, которая требовала восстановления в Конго власти центрального правительства и демократического режима, а также прекращения иностранной помощи Катанге.

При поддержке ООН и западных держав в августе 1961 был достигнут компромисс, в соответствии с которым власти в Леопольдвиле и Стэнливиле должны были сформировать одно правительство во главе с премьер-министром Сирилом Адулой. Руководители Катанги решительно отказывались от участия в его создании. В сентябре и декабре 1961 произошли вооруженные столкновения между силами ООН и катангской армией. Длительные переговоры между С.Адулой и М.Чомбе не принесли результатов, и только военная операция сил ООН против армии Чомбе в январе 1963 положила конец планам отделения Катанги.

Между тем правительственная коалиция, созданная из представителей Леопольдвиля и Стэнливиля, распалась, А.Гизенга был арестован. Эти события вызвали массовые выступления протеста. Для сохранения своего непопулярного внутри страны, но пользовавшегося поддержкой извне режима премьер-министр С.Адула был вынужден прибегнуть к жестким мерам, включая роспуск парламента. 3 августа 1963 сторонники Лумумбы сформировали в Леопольдвиле Национальный совет освобождения (НСО), который по соображениям безопасности вскоре перебрался в Браззавиль, столицу соседней Республики Конго. В середине 1963 в провинции Квилу под руководством соратника Лумумбы Пьера Мулеле стали формироваться партизанские отряды. В январе 1964 они совершили вооруженные нападения на правительственные учреждения, здания христианских миссий и компаний. В апреле 1964 вооруженные действия начались вблизи восточной границы. Действовавшая на северо-востоке повстанческая Народная армия освобождения (НАО) в июле-августе разбила правительственные войска и установила полный контроль над этим районом. 5 сентября 1964, спустя месяц после захвата Стэнливиля НАО, Кристоф Гбение объявил о создании там революционного правительства.

Унизительные поражения конголезской армии от плохо вооруженных партизанских отрядов предопределили судьбу правительства С.Адулы. В июле 1964 было сформировано новое правительство, главой которого стал Моиз Чомбе. Для укрепления конголезской армии он призвал несколько сотен белых наемников и получил военную помощь от Бельгии и США. В августе при попытке захватить город Букаву партизаны потерпели первое серьезное поражение. К началу сентября возглавляемые наемниками колонны конголезской армии стали теснить повстанцев.

24 ноября 1964 с самолетов ВВС США на Стэнливиль был сброшен бельгийский десант. Его задачей было освобождение заложников из США и Бельгии и поддержка отряда правительственных войск под командованием наемников, которые должны были освободить город от мятежников. В ходе операции погибли более тысячи гражданских конголезцев и многие заложники. В течение нескольких последующих недель партизанские отряды на востоке страны были разгромлены. Отдельные группы партизан продолжали сопротивление в течение многих месяцев, а в некоторых районах – на протяжении еще нескольких лет.

Волна возмущения, которая прокатилась по миру в связи с бельгийско-американской вооруженной акцией в районе Стэнливиля, привела к увеличению военной помощи партизанам. На протяжении 1965 значительные поставки оружия через территорию Танзании осуществлял Китай. Кубинский революционер Эрнесто Че Гевара в течение нескольких месяцев занимался боевой подготовкой армии Лорана-Дезире Кабилы в горном районе вблизи оз. Танганьика. Но помощь пришла слишком поздно и уже не могла оказать влияние на исход противоборства между правительством в Леопольдвиле и сторонниками Лумумбы.

Когда победа над повстанцами уже не вызывала сомнений, Чомбе создал общенациональный политический блок Конголезское национальное соглашения (КНС) и провел в мае 1965 парламентские выборы. Несмотря на сложную обстановку, парламентские выборы были хорошо организованы, и их результаты почти никто не оспаривал. В новом парламенте образовались два враждующих блока. Итогом острой борьбы между президентом Ж.Касавубу и премьер-министром М.Чомбе стало решение Касавубу назначить на пост премьер-министра Эвариста Кимбу. Два раза кандидатура Кимбы выставлялась на утверждение депутатов парламента, и оба раза он не набирал необходимого количества голосов.

Этой ситуацией воспользовался главнокомандующий конголезской армией генерал Мобуту, который 24 ноября 1965 захватил власть в стране. Мобуту упразднил парламентскую республику и преобразовал Конго в унитарное государство. Большинство конголезцев поддержало эти реформы. В 1967 была принята новая конституция, в соответствии с которой в стране было установлено президентское правление. В 1974 в текст конституции были внесены поправки, а в 1978 она была заменена новой конституцией, которая предусматривала значительное расширение президентских полномочий. Созданная в 1967 правящая политическая партия Народное движение революции (НДР) была объявлена «верховным институтом» страны, что превратило Конго в типичное африканское государство с однопартийной системой и авторитарным режимом.

В первые годы правления Мобуту его режим пользовался определенной поддержкой населения, которое устало от хаоса начала 1960-х годов. Президент запретил политические партии, восстановил власть центрального правительства на всей территории страны и реорганизовал систему государственного управления. Сохраняя тесные отношения со странами Запада, правительство Мобуту приступило в 1967 к реализации программы по африканизации экономики и национализировало гигантскую компанию «Юнион миньер дю О"Катанга» (ЮМОК). На выборах 1970 не имевшая соперников НДР завоевала все места в парламенте, а Мобуту был избран президентом на безальтернативной основе. В 1971 кампания африканизации была распространена на сферу культуры. Страна была переименована в Республику Заир (искаженное в 15 в. португальцами одно из местных названий р.Конго, Н"Зади). В рамках той же кампании была осуществлена замена христианских личных имен на африканские (в частности, Жозеф Дезире Мобуту стал Мобуту Сесе Секо), а также принята официальная идеологическая доктрина, получившая наименование «подлинного заирского национализма».

На протяжении 1970-х годов Мобуту, сохраняя в целом прозападный курс, начал укреплять отношения с Китаем, который предоставил Заиру экономическую и военную помощь. В ходе развернувшейся после завоевания независимости гражданской войне в Анголе Заир вместе с США и ЮАР оказывал помощь ФНЛА и УНИТА, которые боролись против (МПЛА), пользовавшегося поддержкой СССР. Гражданская война в Анголе обернулась для Заира закрытием железнодорожной связи с портовым городом Бенгела, через который экспортировалась медь из Катанги. В марте 1977 и в мае 1978 находившиеся в изгнании катангцы и другие оппозиционеры вторглись из Анголы в Катангу, чтобы свергнуть Мобуту. Получив значительную помощь от ряда западных держав, в первую очередь от Франции, правительственные войска с трудом одолели противников Мобуту.

ДР Конго в конце 20 века

Процесс ослабления режима Мобуту начался в конце 1970-х годов. Его предвестником стал экономический кризис 1975, а затем ряд унизительных поражений правительственной армии на начальном этапе боевых действий в Катанге в 1977 и 1978. Попытки международного сообщества, в первую очередь США, убедить правительство Мобуту в необходимости демократизации политической системы и стабилизации экономики закончились неудачей. Частично это можно было объяснить плохо продуманными рекомендациями, частично – нежеланием Мобуту и его погрязшего в коррупции окружения пойти на какие-либо реформы.

Столкнувшись с последствиями «приватизации» государства президентом и его ближайшим окружением, здоровые силы конголезского общества сформировали новое демократическое движение, направленное на восстановление в стране законности и государственных институтов. Основной целью созданного в 1980 демократического движения была ликвидация глубинных причин экономического кризиса и социальной деградации, решение моральной проблемы, известной под названием le mal zaïrois (фр. «заирская болезнь»). В 1990 демократическим силам удалось добиться отмены однопартийной системы. Во главе демократического движения находилась группа из 13 депутатов парламента, которые потребовали проведения политических реформ, направленных на установление многопартийной демократии. В 1982 эта группа создала оппозиционную партию Союз за демократию и социальный прогресс (СДСП), что было открытым вызовом однопартийной государственной системе. Первой крупной акцией СДСП, которую возглавил Этьен Тшисекеди, была демонстрация 17 января 1989 в Киншасе, приуроченная к годовщине убийства Лумумбы.

Демократические силы добились также созыва Верховной национальной конференции. Проходившие в Киншасе в период между 7 августа и 6 декабря 1992 историческое собрание 2842 делегатов, которые представляли все слои конголезского общества, стало эпохальным событием в истории независимого Конго. На этом форуме была принята четкая юридическая и организационная схема двухлетнего переходного периода к демократии, которая предусматривала введение парламентской формы правления, создание на переходный период временного законодательного органа, поста президента с преимущественно представительскими функциями и премьер-министра, который является главой переходного правительства национального единства. Главными задачами правительства было достижение экономического выздоровления и поддержка специализированных институтов, созданных для успешной реализации задач переходного периода. Главным таким институтом стала независимая избирательная комиссия, которая должна была в течение двух лет подготовить, провести всеобщие выборы и проконтролировать ход их проведения.

По решению конференции президент был лишен практически всех властных полномочий, но на переходный период оставлен в качестве номинального главы государства. 71% делегатов конференции, принявших участие в свободных выборах, одобрили кандидатуру Этьена Тшисекеди на пост премьер-министра. Однако в начале 1993, стремясь внести раскол в ряды оппозиции и сохранить абсолютную власть, Мобуту и его клика развернули ожесточенную борьбу с демократическими силами, взяв на вооружение методы государственного терроризма, этнических чисток и экономического саботажа. В ситуации, когда вооруженные силы препятствовали Э.Тшисекеди и его министрам осуществлять руководство страной, отсутствие деятельного правительства и развал всей системы государственного управления привели к полному краху экономики и дестабилизации внутриполитической обстановки, что живо напоминало хаос, захлестнувший Конго в начале 1960-х годов.

Провал ненасильственного перехода к демократии совпал по времени с разгулом геноцида в Руанде. Многие уличенные в преступлениях хуту нашли убежище в Конго – в областях Северное и Южное Киву. Два года спустя возглавляемое тутси руандийское правительство приняло решение уничтожить базы хуту на территории Конго, что привело к семимесячной войне, которая закончилась в мае 1997 свержением режима Мобуту и приходом к власти правительства Кабилы. Страна получила официальное название Демократическая Республика Конго. В 1998 ухудшились отношения между Кабилой и его бывшими союзниками Руандой и Угандой. Какими бы важными ни были внешние причины войн 1996 и 1998 и их международные последствия, для конголезцев наиболее серьезным их итогом является то, что попытка перехода к демократии окончилась неудачей, и страна по-прежнему находится в глубочайшем политическом и экономическом кризисе.

История Заира в новое и новейшее время . М., 1982
Республика Заир. Справочник. М., 1984